刘硕打关昕20款丰田 3000车型的内饰与汽油版完全相同，只是黑曜版内饰汽油版很少见，配置依然高中低档，今天这款是高配车型，多功能方向盘和中控大屏就可以看出来，同时柴油版车型标配智能卡与中央差速锁，再配合强大的四轮电子限滑可谓是越野能力超群。
2、20款丰田3000柴油版在车身线条上继续了现款的经典，目前这款只是在细节上做了一些进级和窜改的小改款，这款硬派suv的采纳了菱形前大灯代替了老款的三角形大灯计划，而雾灯也从原先的不规矩的方形计划变成主流的圆形。
20款丰田 3000车型的内饰与汽油版完全相同，只是黑曜版内饰汽油版很少见，配置依然高中低档，今天这款是高配车型，多功能方向盘和中控大屏就可以看出来，同时柴油版车型标配智能卡与中央差速锁，再配合强大的四轮电子限滑可谓是越野能力超群。丰田3000中东版款经典硬派越野车。是把越野性能体现的淋漓尽致的越野车。丰田3000这款硬派SUV的采用了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯设计，3000标配了无钥匙启动，和智能卡。
20款丰田3000柴油版在车身线条上继续了现款的经典，目前这款只是在细节上做了一些进级和窜改的小改款，这款硬派suv的采纳了菱形前大灯代替了老款的三角形大灯计划，而雾灯也从原先的不规矩的方形计划变成主流的圆形。特别是整车线条的棱角化如同健美塑形后的。新款普拉多的表现与老款同样——大型豪华suv+日系的身份带来的谜底必定常宽阔。这款硬派suv的采取了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯计划，而雾灯也从本来的不规则的方形计划变成主流的圆形。
新款柴油版丰田3000设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。新款普拉多的表现与老款一样——大型豪华suv 日系的身份带来的答案必然是十分宽敞。
3000虽然没有使用汽油版4000的6AT变速箱，但这台5AT变速箱和发动机的配合度非常高，可以很聪明的驾驶者的意图。从实际的驾驶感受上来看，5AT的3000，并不比6AT的4000有任何差距。
丰田普拉多3000柴油版堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。作为硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。中东3000长宽高分别为4760、1855、1850毫米。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个的肩部造型，充满力量感。操控区域按钮设计精简实用。