东风本田4月销量达59594辆，创历年4月单月终端销量的最好成绩。思域、CR-V和XR-V销量纷纷破万。但值得注意的是，本田中国并未公布这三款车型的具体销量。
5月7日，本田中国发布了2019年4月在中国的终端汽车销量。数据显示，2019年4月本田在中国的终端销量为125407辆，同比增长24.1%，创历年4月单月终端销量的最好成绩。1至4月，本田中国的累计终端销量为460541辆，同比增长14.6%。
其中，东风本田的4月终端销量为59594辆，环比增长2.3%，同比增长24.5%，刷新了历年4月单月终端销量记录。1至4月终端累计销量为213918辆，同期比为21.1%。
在具体车型方面，作为东风本田在紧凑型轿车市场的主力，思域在4月的销量再度破万，这也是其销量连续14个月破万。但值得注意的是，本田中国却并未公布其具体销量。但是在今年1月和3月，本田中国均公布了思域当月的具体销量，分别为1.9万辆和2万辆。
对此，有业内人士分李老汉的幸福生活析称，思域的销量很有可能出现了环比下滑，所以本田中国选择不公布其具体销量。但是，考虑到思域在5月17日就要推出新款车型，其潜在消费者选择暂不出手导致其销量下滑也不难理解。
本田中国的数据显示，东风本田旗下的两款SUV：CR-V和XR-V的销量双双突破一万台。但同思域一样，本田中国也没有公布具体的销量情况。
作为东风本田在紧凑级SUV市场的旗舰车型，CR-V在今年一季度销量不错，连续三个月实现同比增长。且在3月进入乘联会SUV销量榜前十，这也是进入2019年以来，CR-V首次进入这一榜单的前十名。
但值得注意的是，虽然销量节节走高，但是去年爆发的“机油门”问题似乎仍未完全解决。近期仍有不少报道，召回升级后CR-V仍出现机油增多、机油乳化问题。同时,出现动力变弱、油耗增多等新问题的CR-V也并非个例。
今年3月，东风本田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2018年12月17日至2018年12月24日生产的部分2018款XR-V汽车，共计2835辆。据悉，召回范围内的车辆，由于组装时部分右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足，可能造成螺栓松动，导致车辆行驶中右后轮处出现异响、晃动，极端情况下可能导致右后轮脱落，存在安全隐患。
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