属羊的今年多大要说起纳智捷，可能现在的消费者了解的不是很多，前些年纳智捷刚刚面试的时候借助地域噱头确实吸引了不少消费者的目光，而且自身主打的“豪华”“智能”车型也备受瞩目，旗下车型涵盖旅行车SUV以及小型轿车等等，但是随着这几年国内自主品牌的高速发展，纳智捷已经被消费者遗忘在角落，但是它依然在不断的推陈出新，虽然相比等车型出新的频率过于缓慢但是近年依然推出了纳智捷U6以及全景天窗的版本，近日小编得到消息，纳智捷全新大7座SUV车型URX已经提交工信部申报，也有网友流出了新车试的消息，前期在宣传的时候称该车是无仪表盘设计，这多少让我们有些期待，那么借此机会我们来揭开神秘面纱吧。
通过申报图和试图我们可以看出该车的外观设计与纳智捷U6有很大的相似之处，尤其是倾斜度巨大的A柱让车头变得更大，前脸设计基本集成了当下比较流行的元素，比如分体式进气格栅，上端狭长，被饰条勾勒并架起车标，底部宽大，点阵式六边形进气格栅彰显大气，分体式灯组也是当下比较流行的，日间行驶灯内部3组L型光源，中间是倒梯形的远近光灯，最下面是立体化的雾灯区，进气口也非常精致小巧。
在看车身，几何切面的双腰线贯穿车身，完全与纳智捷U6相同的设计，只是做了加长，由于A柱的倾斜角度过大，车窗显得相当细长，黑色的立柱与车顶的颜色是一样的，前车窗相当狭长，B柱和C柱设计规整来弥补窄小的空间，车轮造型也是比较简单的双色旋风式设计，运动效果还是可以的。
那么我们接下来就看一下“万众瞩目”的仪表盘设计，当初出来谍照的时候没有仪表盘只有中间的巨大悬浮式显示屏，确实有点蒙，不过这次申报图之后终于明白了，新车虽然取消了仪表盘但是安装了HUD投影口，可见是要选用HUD来投射到挡风玻璃上，但是这种设计是否会被接受也是个疑问，毕竟受视线的影像，投影的面积不会太大，不过不需要低头看仪表盘确实算是个创新应用。
再看车身的尺寸，毕竟身为一款大7座SUV，空间的要求决定了车身的加大，虽然整个车有种U6的感觉，但是从C柱部分开始加大，车厢给加长了100mm，为第三排腾出了空间，轴距依然是U6的尺寸2720,mm，对于目前还不是很清楚，但是U6后排选用的是扭力梁式。动力上新车先用的是全新1.8T涡轮管增压发动机，动力上还是跟得上的。
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