【】柴油SUV的市场前景挺不错的，结实耐用，低油耗大扭矩，又省油又环保，而且维修成本也不高，越来越被大家看好。想买SUV又不想受油价的影响那就赶紧买辆柴油SUV吧！
作为城市SUV，索兰托不仅价格合理，而且配置也不错，主被动全挺齐全的。舒适功能更是体现了其作为高性价比韩系SUV的价值，像座椅通风、无钥匙启动、带温度分区和后座出风口的自动空调、氙气大灯等等均超过了同价位的进口SUV。这也体现了国人用车的另一个选择取向，空间大而且配置豪华。
全新一代索兰托的外形粗犷、造型简单，车尾部线条设计与车身的完美融合，使整车充满了越野的味道。另外，兰托前卫的外形中透露出一丝稳重，很对年轻一代的口味，出席商务场合也不失风度。中控风格和当红的智跑有些类似，仪表非常运动，这是同平台新胜达所不能比拟的。
索兰托整车4685*1885*1755mm尺寸加上2700mm轴距指标大抵和现代新胜达相同。所以空间方面满足了我们大多数人的家用需求，第二排座椅照样比较舒适，而多出的第三排座椅作为临时的乘坐需要还是比较合适的。全景天窗是现今SUV车型比拼的一大砝码，索兰托全系标配全景天窗实在比较厚道，最少车内前后排乘客可以享受到阳光雨露。
新索兰托柴油版配备了全新的2.2L涡轮增压柴油发动机，最大功率145千瓦(197马力)，峰值扭矩达436Nm。而数据显示其百公里匀速油耗为6.76L，CO2排放为177g/km。
新款的索兰托变得更加的漂亮了，也变得更加的都市化了。7座车型的选择也很多，最低配24万就可以搞定了，空间大，省油，这些都是很实在的东西。而和微软合作开发的UVO系统的加入确实是一大亮点，实际体验效果还是挺好的，尤其是远程设定温度与启动车辆组合使用，免去了人站在车旁晒太阳等车凉的尴尬，相信很多人会喜欢这功能。
宝利格是华泰继B11之后推出的又一款自主研发车型，说到这款车，我首先会想到的是它那霸气的外观，或许每一位第一次见过华泰宝利格的朋友都会有这种想法。该车不但拥有成熟的技术、宽敞的空间，丰富的配置也让它在市场中占据了一席之地。在新车中，大多数车型都搭载了1.8T发动机，与这套动力匹配的依旧是4AT或5MT变速箱，因此在行驶中，加速或者超车都显得游刃有余。
由于受成本，宝利格在内饰的选材上显得很出手不够大方，虽然中控台及车门很多部件均采用皮革包裹，但用手摸上去还是会有种硬邦邦的感觉。相比这种材质来说，车辆配备的蓝牙车载功能、GSP等丰富配置却又显得奢侈很多。另外，宝利格全系配备的自动空调也比较吸引人，不管是高低配车型，均可以为消费者带来更好的舒适。然而，在这种奢华的下，大面积天窗来的却又很及时，无疑为驾乘者带来了更好的通透感。
就车辆本身来说，宝利格在空间方面所占的优势也比较大。在车辆内，大大小小的储物格以完全可承载日常所需，就算是出游的话，较多的携带品您再也不必担心装不下。690升的后备箱比较宽裕，经过放倒第二排座椅的拓展后，可增加到2100升，由此可以看出实用性非常强。
在丰富配置存在的同时，安全配置自然也少不了，在今天介绍的四款车型中，该车也是唯一一款在配备前排安全气囊和前排侧气囊的同时，还添加了后排侧气囊的车型，弥补了对后排乘客的歉疚。而ESP功能仅出现在了自动四驱版车型中，对诸多消费者来说还依然存在着某种程度上的不满。不过，定速巡航、倒车影像在高配车型中也有出现，看的出来，厂家在安全配置上做的也还算是比较用心的。
如果以配置和价格作为评判标准，那华泰宝利格确实很有吸引力，但在这个汽车市场处于微增长的时代，想要凭借配置和价格就一直占据市场显然是不可能的事情，厂家应该更多地去考虑如何将一直以来存在的山寨痕迹抹去，不然很难再勾起消费者的购买。
陆风X8柴油版车身尺寸为4636/1865/1810mm，为非承载式车身。轴距为2760mm。2.5LVMR425DOHC高压共轨中冷增压柴油机匹配的是5挡手动变速器，最大功率105Kw/4000rpm，最大扭矩为340Nm/2000rpm。双横臂式悬架+四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减振器，百公里油耗5.29L。大扭矩配合四驱系统使得陆风X8在越野性能上有很不错的表现。陆风X8使用了分时四驱系统，配备了低速四驱、四驱和两驱切换，在低速四驱的模式下，扭矩能被放大两倍，从而了越野过程中较强的动力。
前后通风盘成为了全系的标配，235/65R17从视觉和实用性上都是能过得去的。泊车辅助成为了全系的标配，于此同时还提供了第二排角度调节外后视镜电动调节成为共有配置，但只有手动空调可供选择，这也体现了X8的野性所在。
与陆风的一贯风格一样，它采用了非承载式车身结构，通过加宽加强的高强度梯形钢梁设计，车子在越野时的抗扭曲能力有了非常大的提升，同时11根横梁的设置也提高了车架抗形变的系数。不过对于越野来说，最重要的还是要看看这套分时四驱系统到底能有多大的能耐。值得一提的是，它不仅配备了两驱与四驱的功能切换，而且还采用了低速四驱档，可以用来放大扭矩，也就是说在最极限的情况下，它210牛米的最大扭矩可以便成为420牛米，从而赋予了它攀登60度土坡的能力。
陆风X8定位于“全领域城市SUV”，在外形设计上，突破传统SUV风格的局限，注重内在的力量而非粗放的外表，简洁的线条，沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力；在空间上，陆风X8拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距，提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间；动力上，即将上市的陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一VM发动机。
自主品牌也不缺乏脱困能力出色、不挑油品，踏实肯干的好青年，陆风X8就是一款偏重越野的SUV。陆风有着丰富的专业SUV制造经验，X8也拥有比较纯正的越野系统，能够帮您在逃亡上开辟一条坦途。
江铃汽车旗下首款自主SUV江铃驭胜于去年上市，共推出7款车型，售价13.88-18.38万。新车尺寸为4740*1894*1862mm，轴距2750mm。其采用了非承载式车身，车架采用了梯形结构，前悬挂为双叉臂，后悬架螺旋簧四连杆结构。内饰方面，驭胜将采用上深下浅的双色内饰，方向盘采用四幅设计，无多功能按键；出风口为圆形，另外中控有多处采用银色装饰。
配置方面，江铃驭胜的防炫目内后视镜、车内信息显示、电动调节外后视镜、后排12V电源、行李箱照明都是较为实用的功能，而后排空调出风口的配置充分照顾到后排乘客的舒适性，体现了人性化。
驭胜的两款车型都配备了线向可调、头枕高度和后排座椅靠背可调，能够满足驾乘人员日常所需。音响和配置上，驭胜豪华版仅提供单碟CD+MP3功能，而超豪华版提供DVD播放器和6.5英寸显示屏，两款车型均提供6声道扬声器，高配的超豪华版还提供了GPS系统。
动力方面，驭胜搭载2.4L源自福特技术的JX4D24柴油发动机，最大功率为90kW，最大扭矩可达290Nm，排放达到欧IV标准，该发动机搭配的是五速手动变速箱。
江铃驭胜外观饱满有力,相比硬朗的外型，内饰做工精细，可谓刚柔结合。空间和舒适性在同级车中稍占优势，驾驶起来，感觉动力还是够用的