相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。
这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对比亚迪S7和揽福进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有2734名车主贡献了口碑，并为比亚迪S7和揽福打出了4.51和4.31的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
内饰风格很简单，个人还是挺喜欢的。加了脚垫后，感觉整车内饰很搭调，就是白色的容易脏了。档把手感不错，会发光，天黑时便于找到档把，配合整车氛围灯还是很不错的。座椅很舒服，软硬适中，皮质座椅也好打理。
空间表现很好，对于家用来说这款车的空间足够，后备箱的空间也是比较大的，车内的小储物空间比较丰富。
储物格设计有不合计，尤其车门放大瓶的水不方便；其它空间方面，尤其后备厢很满意，对比过驭胜S350,哈弗H5，陆风X8，空间优势明显。
先说一下这个变速箱，从起步油门轻踩到一千七百转左右，可以连续升三个挡，这期间有轻微顿挫感，第四个挡要到两千左右才能升上去，五挡要想升的快，就把油门稍微收一下油在加油就会升一档，六挡要等到速度大概九十左右，转速两千四百转左右才升上去，升上去之后收油转速维持在两千一二百转左右，时速维持在120公里巡航。四五六挡变速箱换挡要比一二三挡平顺的多，就只能感觉车一直在提速，CVT波箱感觉。因为是新车没敢在加速，就跑这么快跑了160公里。发动机是用不完的劲。首保过后再试。方向盘高速个人感觉太轻，在重些就完美了
操控感觉还可以，可能是开惯了皮卡车。山：开低四上下坡都无压力，发动力拖住，即使极陡的坡也不需要踩刹车。
行驶舒适性很不错，稳重，自重摆在那呢，小的颠簸根本没啥感觉，减速带有震动，但过滤的也挺不错。米其林轮胎成本在那。
一直开的都是硬派车，没开过家用车，感觉还算舒适了。后视镜不错，雨天不怎么沾水。噪音在柴油车中算很好了。
手动挡的车还是比较省油的，这款车的油耗基本上就控制在个左右，在suv车型中油耗算是比较低的。
油耗刚提出来表显示十升跑160公里高速降到8.1，回家市区郊区又跑200多公里，表显示8.7。以后在算实际油耗待续.......
油耗表现还不错，这款车油耗挺和前夫同居的日子少的，平均油耗在八个油左右，对于这么大的一款suv来说油耗应该算是比较不错的了。
29000公里，开空调实际油耗8.1，不开空调可能7L左右，一年算下来现在7.9L每百公里。高速、市区、山、越野平均值。
这款车在低速的时候还是有比较大的顿挫感的，可能跟手动挡的车有一定关系，也可能跟我的操作技术有关。
动力感觉不错，新车没敢大脚油门，提车时座四个人高速上跑110，转速大概2100转，动力十足。
咨询过车友，应该是齿比问题，350NM扭距的揽福反而没有250NM的探三爬坡动力猛。相对一般车，动力还可以，比H5柴油版要强，可能比驭胜要差。驭胜16款柴油没试过，不是很确定。
性价比很满意，这款车各方面表现都还不错，特别是空间对于两个孩子家庭来说还是比较实用的，目前开了两个月我觉得这款车还是比较适合我的