相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。
这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对比亚迪S7和瑞风S7进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有2919名车主贡献了口碑，并为比亚迪S7和瑞风S7打出了4.51和4.83的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
比起内在，这点我忽略了，毕竟买来开的不是看的，别人怎么看是别人的事。 不过这家伙回头率老高了。车头盖是某宴，车尾是某迪，内饰是某驰，你们都懂的。给儿子的惊喜：儿子读一年级，每天早上都要送儿子去学校，提车回来那天没有告他，晚上给他说明天早上起床不拖拉的话给你送个礼物。 第二天结果还是拖拖拉拉的下楼，到楼下我故意问他我的车去哪里了，因为之前开的车放公司去了，儿子说是不是我同事开走了，你看地上还有印，早上下了小雨我们来之前刚好有个车开走了，我说不知道啊。 然后走到新车旁边问他这个车怎样，他说这是谁的新车啊，我问他喜欢吗？喜欢我们就买一个，他说可以啊。我拉开车门，来坐进去看看，小家伙乐坏了说这是你买的新车吗？我点头，他并没有马上坐上去，而是围着车转了两圈说真漂亮，然后一的各种问，到学校下车的时候还故意让我提前把他那边的窗户打开，你们都懂的。
设计的很大气，像是奔驰的风格，细节做工都还可以，用料不是特别细腻有点异味，但不会让人方案不是特别low的那种
车子的*扶手箱特别大，而且这个车的*扶手箱有防滑处理，感觉细节做的很好，用起来特别的方便。我的身高是1米73，坐在车里面头部有一拳左右的空间，调整好我的坐姿之后，后排有一拳多的腿部空间，这个空间在这个级别的车型里面表现还是不错的，整个车子的空间感觉设计的挺宽敞。
宽大舒适，我的车是7座，但有很多时候坐6个人，完全不想打开后排座，中间一排坐4个人感觉很轻松啊，1900mm的车宽还是有好处滴。
空间就是大，坐进去人的前后左右都是空荡荡的感觉，空间上不受太多的拘束，感觉很舒服，车身高然后视野也好，坐满人五个人不会感到压抑拥挤，第三排暂时没有用过
侧倾有点厉害，悬挂稍微偏硬，平时市区不出来，和朋友们去县区郊游，还是有点颠簸的，但是这车最大的行驶优点就是稳，自重那么重怎么可能不稳，跑高速再也没有体会过像原来那种车飘的感觉了
悬架个人觉得稍微有点硬，不过也还好，就过减速带颠簸明显，平时也就是个上下班代步，老婆大人对它的日常表现也常满意，再也不用刮风下雨下雪提心吊胆了，而且还舒服
座椅包裹性很好，长途很安逸！ 空调：冬季购的车，空调没有体验！暖风不错，送风很柔和。期待夏天。。。嘿嘿 噪音控制：发动机噪音控制的非常不错，怠速无震动感觉。胎噪80公里以上，有明显表现。。。我的S7四档急加速时有共震现象。。。个案，哈哈
目前表显综合油耗10.0，预计最多在10.5吧！ 最初做了几次油耗记录，后面加油都忘记记录了也就没去做了！本人不是很在乎这个！ 比如即使百公里高2个油，按目前油价一万公里也就多一千多块钱！若是花在记录油耗上的时间及精力，这个钱早就赚回来了！城市段表现：市区：城市道上下班上6公里，5-6个红绿灯，车速大概30-40多，平均时间大概15分钟，主要2个口堵车，油耗大概10.5-11.5。 以前在别的地方上下班9公里主车速快，油耗能开到9点多。 高速：公司到老家来回跑了三趟，单程1400公里，走走停停，加油不到800块，两箱油不到！高速费差不多700块（油钱不心疼，这个高速费确实掏的有点心疼，*裸的抢钱！呵呵…吐槽下！）。 有次加满油420块，高速上慢慢跑80-100-110多这个速度，看了下表显油耗最低5.2L/百公里，开到油表亮灯时，算了下里程开了将近900公里！这让我更加买这车的明智！！！高速段表现：高速上最高跑过136km/h，没再加速，因为每次上高速一定有亲人在身边，所以为了安全没敢飙车，估计上180很轻松。
油耗方面表现不错，这款车的平均油耗只有七个多油，我觉得对于suv车型来说油耗还算是比较好的。
目前行驶了9千多公里，平均油耗7个8，这个数很准，不象有的车，算起帐来差一个多油，用7个8X6元9毛，小7基本没有误差
动力呵呵，我敢说25万以内的车找不到对手！1.83吨的车身自重，零百8秒内的加速。当然啦，追求动力的同时，油耗自然也就会上升！ 至于双离合本人觉得还行吧！（冷车大概2-3分钟内起步D1-2会有顿挫）热车或是3档以上基本就感受不到了。 冷车就走对发动机也是不好的吧！ 总体来讲顿挫是避免不了，双离合的通病吧，除非到时候人工智能芯片普及了（像阿尔法狗那样），应该就能解决这个问题了。 总之要是能解决双离合顿挫问题，将会是完美的车。 以上这些本人还是都能接受的，因为我爱她就要爱她的全部，我的小7！
车体近2吨重，爬坡时还是有些吃力的，但其他下还是很棒的，超车没商量！横向对比：国产该价位基本都是铝制发动机，瑞风是铁质的。加速表现：起步时稍慢，加速后涡轮启动，加速效果很棒！动力平顺性：车身重，耿彦波简历惯性大，换挡、加减速时几乎没有顿挫感。但刹车时会有很明显的顿挫。跑高速：6档2000转可达120速度。车速超过130会进行提示，这点很人性化！
这款车采用的是2.0的发动机，对于家用来说动力还是很充沛的，跑高速的时候超车也是比较轻松的。
2.0T的，油耗高了点，但是换来的加速体验很爽，感觉一二档动力响应了稍慢，但上了三挡四挡五档，动力衔接的很顺畅，储备很足，车身大就要大排量加涡轮，不然真的肉的没法开
性价比也是这款车比较大的优点，价格方面还是比较实惠的，这款车空间大，动力足，开起来还是比较爽的，配置方面也足够用。
还行吧，没有想到要买车，同事开了一个试驾车过来，试了一下车不错就问4s店，说是有优惠，五一前就能提车。没有其他费用，觉的还行就提车了。大领导说没有感觉就提了个车。
感觉物超所值，集江淮汽车技术之大成，包含多项专利。 许多中高端车才有的配置，在瑞风S7上都有。比如无钥匙启动、车门开合。旗舰版好像还有手机遥控功能。选装配置：选装了电动踏板，敲实用！停车时踏板放下，方便爱人和孩子上下车。关门后踏板自动收缩，不用太担心转弯时底盘和踏板磕碰。 瑞风S7自带玻璃防紫外线，但夏天行驶时还是比较热的，所以加装了原装太阳膜，刚晾干，效果还未体验，但是明显感觉到影响驾驶视线。鸡肋配置：发动机启停还是比较不实用的，停车启动时明显感觉到动力不足，或许是因为没磨合出感觉吧。 发动机启停配合主动驻车，因为自动驻车会在发动机给油后松开手刹，车身又重，启动时发动机又没有涡轮增压，特别容易造成启动时熄火。