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比亚迪S7口碑怎么样?这次瑞风S7来踢馆了

※发布时间:2019-4-8 18:36:38   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对比亚迪S7和瑞风S7进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有2919名车主贡献了口碑,并为比亚迪S7和瑞风S7打出了4.51和4.83的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  比起内在,这点我忽略了,毕竟买来开的不是看的,别人怎么看是别人的事。 不过这家伙回头率老高了。车头盖是某宴,车尾是某迪,内饰是某驰,你们都懂的。给儿子的惊喜:儿子读一年级,每天早上都要送儿子去学校,提车回来那天没有告他,晚上给他说明天早上起床不拖拉的话给你送个礼物。 第二天结果还是拖拖拉拉的下楼,到楼下我故意问他我的车去哪里了,因为之前开的车放公司去了,儿子说是不是我同事开走了,你看地上还有印,早上下了小雨我们来之前刚好有个车开走了,我说不知道啊。 然后走到新车旁边问他这个车怎样,他说这是谁的新车啊,我问他喜欢吗?喜欢我们就买一个,他说可以啊。我拉开车门,来坐进去看看,小家伙乐坏了说这是你买的新车吗?我点头,他并没有马上坐上去,而是围着车转了两圈说真漂亮,然后一的各种问,到学校下车的时候还故意让我提前把他那边的窗户打开,你们都懂的。

  设计的很大气,像是奔驰的风格,细节做工都还可以,用料不是特别细腻有点异味,但不会让人方案不是特别low的那种

  车子的*扶手箱特别大,而且这个车的*扶手箱有防滑处理,感觉细节做的很好,用起来特别的方便。我的身高是1米73,坐在车里面头部有一拳左右的空间,调整好我的坐姿之后,后排有一拳多的腿部空间,这个空间在这个级别的车型里面表现还是不错的,整个车子的空间感觉设计的挺宽敞。

  宽大舒适,我的车是7座,但有很多时候坐6个人,完全不想打开后排座,中间一排坐4个人感觉很轻松啊,1900mm的车宽还是有好处滴。

  空间就是大,坐进去人的前后左右都是空荡荡的感觉,空间上不受太多的拘束,感觉很舒服,车身高然后视野也好,坐满人五个人不会感到压抑拥挤,第三排暂时没有用过

  侧倾有点厉害,悬挂稍微偏硬,平时市区不出来,和朋友们去县区郊游,还是有点颠簸的,但是这车最大的行驶优点就是稳,自重那么重怎么可能不稳,跑高速再也没有体会过像原来那种车飘的感觉了

  悬架个人觉得稍微有点硬,不过也还好,就过减速带颠簸明显,平时也就是个上下班代步,老婆大人对它的日常表现也常满意,再也不用刮风下雨下雪提心吊胆了,而且还舒服

  座椅包裹性很好,长途很安逸! 空调:冬季购的车,空调没有体验!暖风不错,送风很柔和。期待夏天。。。嘿嘿 噪音控制:发动机噪音控制的非常不错,怠速无震动感觉。胎噪80公里以上,有明显表现。。。我的S7四档急加速时有共震现象。。。个案,哈哈

  目前表显综合油耗10.0,预计最多在10.5吧! 最初做了几次油耗记录,后面加油都忘记记录了也就没去做了!本人不是很在乎这个! 比如即使百公里高2个油,按目前油价一万公里也就多一千多块钱!若是花在记录油耗上的时间及精力,这个钱早就赚回来了!城市段表现:市区:城市道上下班上6公里,5-6个红绿灯,车速大概30-40多,平均时间大概15分钟,主要2个口堵车,油耗大概10.5-11.5。 以前在别的地方上下班9公里主车速快,油耗能开到9点多。 高速:公司到老家来回跑了三趟,单程1400公里,走走停停,加油不到800块,两箱油不到!高速费差不多700块(油钱不心疼,这个高速费确实掏的有点心疼,*裸的抢钱!呵呵…吐槽下!)。 有次加满油420块,高速上慢慢跑80-100-110多这个速度,看了下表显油耗最低5.2L/百公里,开到油表亮灯时,算了下里程开了将近900公里!这让我更加买这车的明智!!!高速段表现:高速上最高跑过136km/h,没再加速,因为每次上高速一定有亲人在身边,所以为了安全没敢飙车,估计上180很轻松。

  油耗方面表现不错,这款车的平均油耗只有七个多油,我觉得对于suv车型来说油耗还算是比较好的。

  目前行驶了9千多公里,平均油耗7个8,这个数很准,不象有的车,算起帐来差一个多油,用7个8X6元9毛,小7基本没有误差

  动力呵呵,我敢说25万以内的车找不到对手!1.83吨的车身自重,零百8秒内的加速。当然啦,追求动力的同时,油耗自然也就会上升! 至于双离合本人觉得还行吧!(冷车大概2-3分钟内起步D1-2会有顿挫)热车或是3档以上基本就感受不到了。 冷车就走对发动机也是不好的吧! 总体来讲顿挫是避免不了,双离合的通病吧,除非到时候人工智能芯片普及了(像阿尔法狗那样),应该就能解决这个问题了。 总之要是能解决双离合顿挫问题,将会是完美的车。 以上这些本人还是都能接受的,因为我爱她就要爱她的全部,我的小7!

  车体近2吨重,爬坡时还是有些吃力的,但其他下还是很棒的,超车没商量!横向对比:国产该价位基本都是铝制发动机,瑞风是铁质的。加速表现:起步时稍慢,加速后涡轮启动,加速效果很棒!动力平顺性:车身重,耿彦波简历惯性大,换挡、加减速时几乎没有顿挫感。但刹车时会有很明显的顿挫。跑高速:6档2000转可达120速度。车速超过130会进行提示,这点很人性化!

  这款车采用的是2.0的发动机,对于家用来说动力还是很充沛的,跑高速的时候超车也是比较轻松的。

  2.0T的,油耗高了点,但是换来的加速体验很爽,感觉一二档动力响应了稍慢,但上了三挡四挡五档,动力衔接的很顺畅,储备很足,车身大就要大排量加涡轮,不然真的肉的没法开

  性价比也是这款车比较大的优点,价格方面还是比较实惠的,这款车空间大,动力足,开起来还是比较爽的,配置方面也足够用。

  还行吧,没有想到要买车,同事开了一个试驾车过来,试了一下车不错就问4s店,说是有优惠,五一前就能提车。没有其他费用,觉的还行就提车了。大领导说没有感觉就提了个车。

  感觉物超所值,集江淮汽车技术之大成,包含多项专利。 许多中高端车才有的配置,在瑞风S7上都有。比如无钥匙启动、车门开合。旗舰版好像还有手机遥控功能。选装配置:选装了电动踏板,敲实用!停车时踏板放下,方便爱人和孩子上下车。关门后踏板自动收缩,不用太担心转弯时底盘和踏板磕碰。 瑞风S7自带玻璃防紫外线,但夏天行驶时还是比较热的,所以加装了原装太阳膜,刚晾干,效果还未体验,但是明显感觉到影响驾驶视线。鸡肋配置:发动机启停还是比较不实用的,停车启动时明显感觉到动力不足,或许是因为没磨合出感觉吧。 发动机启停配合主动驻车,因为自动驻车会在发动机给油后松开手刹,车身又重,启动时发动机又没有涡轮增压,特别容易造成启动时熄火。

  

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