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8项口碑评测:菲翔与荣威i6实力大比拼

※发布时间:2018-5-29 1:55:12   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对菲翔和荣威i6进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有8752名车主贡献了口碑,并为菲翔和荣威i6打出了4.40和4.65的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  就看上做工用料了 做工车漆:决定买这车就是在上被这车的漆面吸引了,真的不是十几万的车有的油漆

  外观简洁时尚耐看线条流畅! 无聊的时刻:菲翔的音响还是挺不错滴,无聊的时候听着音乐交一下迟来的作业哈哈

  外观大气,长宽都是同级里靠前的 做工车漆:车漆相对较薄,容易磕碰*,前脸感觉用指甲就能扣出底漆

  内饰很满意,这个价位的应该找不出对手了吧,跟合资车比,不和国产比,前面说爱国,不是我不支持国产,因为开过吉利帝豪,对国内技术还是觉得欠点火候,我不想给自己找麻烦。

  内饰设计的简约大方,而且新车提回来异味非常小,的用料,细心的做工,总之对于内饰我很喜欢。

  这个应该分开来说,乘坐空间比较一般,但是储物的空间倒是有很多收纳格子和设计; 乘坐空间:乘坐空间比较一般,尤其是后排座位,坐3个女生比较合适; 储物空间:储物的空间倒是有很多收纳格子和设计,后备箱放一些行李箱,购物袋,书包,没有什么压力; 全家出游时:全家出游时,男性坐在前排,女性和小朋友坐在后排,可以将乘坐空间最大化; 放行李:后备箱放一些行李箱,购物袋,书包,没有什么压力; 横向对比:对比同样紧凑行别轿车的朗逸,菲翔的乘坐空间感觉要小一点儿;

  小六的长为4671.宽1835.高1460.空间大,我一米八三,坐在后排离前排座位还有一拳多的距离。开起来腿也是很放松的。我们一家5口人。坐在里面一点也不觉得挤。后背箱能放烧烤的东西。还能放好多。

  本人是1.76m的个子,在车里感觉还可以吧。后排虽然不是很宽敞,倒也足够了。毕竟是紧凑型的小车。至于轴距,这个表现不是很直接,我也说不出是怎么回事。后备箱空间较大,目前也没有搬运太多的东西。目前而言是足够了,买了车不久我就把钢轮毂给换成铝轮毂,将所有的轮毂包装好放到后备箱也有余地。

  车比较稳重,从大货车左边超车也不会有推动的飘逸感,比以前我一嗨租车和神州租的很多紧凑型车开得稳,不会有被气流推动的紧张感。我跑高速比较多,从重庆回老家黄冈一千公里开着也挺舒服,在老家那段破碎的水泥面,也只是很轻微的颠簸下,比起以前坐面包车砰砰跳跳被弹离座位20厘米高,完全不是一个感觉。方向盘手感也比较好,操控精准,轻松舒服。

  方向盘设计的比较小巧精致,在过减速带时,感觉比较稳,不会感觉到车子有倾斜,在下雨时,在车子行驶过程中,感觉比较稳,比较有安全感

  操控方面我觉得没有任何问题,挺精准的,开过的车也不多,就吉利帝豪,英朗,朗动,福克斯,k3,宝马X5,我觉得差不多吧,可能我这人不像别人那么,十几万的车要几十万的要求 底盘及悬架:悬架方面还行吧,个人觉得跟英朗独悬没多少差别

  舒适性表现不错,就是空间较为下载,长途坐后排的乘客时间长了会感觉有些憋; 雾霾天:中规中矩,内循环的时候闻不到外面的气味; 空调:空调制冷效果表现比较一般,夏天要开的比较低; 行驶舒适性:驾驶位感觉开车很爽,后排开一段时间给他们活动一下; 座椅舒适性:座椅比较软,材质比较舒服,包裹性比较强; 噪音控制:车内风躁表现不错,不过发动机噪声有一些;

  没有英朗全舒服的。减震硬实,很有厚重感 行驶舒适性:舒适性没啥好说的,就是不太舒服,会顿挫的,变速箱和涡轮增压的原因。

  油耗市内7.5左右,高速每百公里平均6.4L,有时候甚至更低。对于这个重量大的车算比较可以了吧。

  经常在城市里面开,开了这么久百公里七个油左右,还挺满意的,城市段稍微堵车的时候也绝对不超过八个油。

  目前行驶了107112公里,最低开过4.1最高也就8.7-8.8从来没超过9个油,而且是夏天开空调*市区…… 城市段表现:*市区最堵从来没超过9个油已经很满意了吧? 高速段表现:成郊和高速差不多基本没有超过6.5的,你们自己觉得呢???

  油耗量低是我最满意的一点,现在的油耗量是6.5左右,已经很满意了,等过了磨合期,以后可能会更省油的。一想以后油价可能还会长,这车买的还真是正确的选择啊!

  动力很足够。只要舍得给油。一旦涡轮介入,动力源源不断。 加速表现:60码过后。不管是超车还是干嘛。动力都非常的爆炸。毕竟是涡轮增压 动力平顺性:车子差点就1.5吨了。高速。车子很稳,120的时候。我感觉油门还没踩到1半,从来试过油门踩到低。肯定动力爆炸

  车子开了一个多月,也许是处于磨合期,平时给油的的话,发动机转速提高的很快,下班途中多次超车无压力(各位还是不要频繁超车,安全第一),老婆坐在旁边都说刺激。但是偶尔出现动力不及时的情况,给油会有迟钝,也许是我太了,试过我车的人都说没感觉到。

  还是刚才那句话,鉴于民用双离合变速箱,调教的起步不会太灵敏,加之自重较大,起步略显乏力,有点肉,不舍得给油加速真是不敢恭维,三档以上转速稍微高于2000以上动力基本上就是随叫随到了,加速变顺畅了,发动机声音也没有那么吵了,好像换了一台车似的,超有感。只要况好,在持续加速的情况下,车的平顺性还是不错的,基本感觉不出来有顿挫,如果有也只是一二三,很轻微的,比很多6AT调教的还要优秀,高速120以上再加速就有点疲软了,不如大排量自然吸气有优势,涡轮机的劣势,这都无所谓了,毕竟最高限速才120了,安全最重要!此动力对于我来说也算满意了,当然更好的动力用总比没有强,总之一句话,动力满意

  动力我当然也给满分啦!试驾时候被澎湃的动力所吸引。现在自己开,越来越感觉动力很好。虽然在起步的时候有一点点迟缓,但是真正跑出来的时候超车干嘛的都没有问题。超车对我来说都是小意思的啦!

  当年这个价位,11万出头的纯欧血统合资车选择也不多;而且大多数是自然吸气的,这款车带个涡轮增压系统,这个价位挺划算的,而且排量不大,有优惠,油耗也比较低,增压系统做的不错,拟补了小排量车的动力。

  荣威属于自主品牌汽车,而i6属于紧凑型家轿,它的价格与同类家用轿车相比,价格也不是特别的高,外观漂亮,发动机性能也很优越,总之,也能吸引一些追求品质的人的喜爱。

  购车优惠了1.5W,说实话力度还不是特别大。总之像我这样的新手确实够用了。 期待的配置:全系标配铝合金轮毂,哈,多好啊,不过2017是没指望了!

  文章延伸关键词325游戏 华人捕鱼

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