第二步：接近试驾车，考察外观准车主查阅的资料基本上来自专业、汽车专业网站，这些提供的新车信息绝大多数是平面的，靠图片和文字让大家了解新车。比如车身颜色，在图片上看到的与实际看到的有很大差别，即便是看到实车，在室内和室外的感觉也不一样，在阴天和艳阳天的感觉也会不同。因此要仔细观察。
第三步：坐进车内，感受空间、舒适性和便利性看过外观之后，就要进入车内观看了。先开关一下车门，感受一下质感，听听开关门的声音。坐进车内后，要先调整驾驶座的，调整到适合自己的标准驾驶。调整好座椅后感受一下空间，包括头部、腿部空间等。此时要感受一下座椅的舒适性和包裹性，伸出手操作一下相关配置的按钮，比如音响按钮、按钮和空调开关等，感受一下便利性。
第四步：着车，感受怠速状态下的声音和震动这个步骤可以体验到车辆隔音效果，另外要体验一下发动机启动后车身、方向盘和档把是否震动。如果发动机怠速运转很平稳，车身震动小，方向盘和档把都微弱震动，说明该车震动控制的不错。而后放下车窗，体会一下车内外的声音变化，考察车辆的隔音密封性。
第五步：走车，体验声音变化、底盘，加速，变速箱匹配和刹车一般来说，4S店组织的试驾不会让你急加速，时速通常控制在40km/h以下，这种情况下对发动机的性能体会肯定不深。如果是手动挡，换挡是否顺畅可以清晰体验出来。对于自动档可以体验加速时顿挫感是否强烈。如果加速过程很顺畅，发动机噪声控制很好，那说明这款车的匹配不错。
在买车之前能有试驾机会，亲自体验一下想买的车做到心中有数当然是好事，但是这种试驾都是简单的体验，肯定不会令你尽兴，通常是绕着4S店缓慢开上一小圈，很多准车主由于准备的不够充分，开过之后对车的印象还是很模糊。那么准车主应该怎样把握机会，充分利用这种简单试驾得到自己想要的信息呢？
所谓做足功课，就是要大家在试驾之前要详细查阅新车相关信息，包括外观特点、车身颜色、配置、底盘、发动机特点等，甚至要详细到车内的配置如何操作，有哪些亮点，尽量做到事无巨细。这样做会起到事半功倍的效果，因为在充分了解的基础上才能够更深刻的体会，即便是提问题也会提到点上。
准车主查阅的资料基本上来自专业、汽车专业网站，这些提供的新车信息绝大多数是平面的，靠图片和文字让大家了解新车。虽然也有视频的资料，但通常都不会很清晰全面。因此有机会接近实车一定要仔细看看，与自己事先了解的信息相比对。比如车身颜色，在图片上看到的与实际看到的有很大差别，即便是看到实车，在室内和室外的感觉也不一样，在阴天和艳阳天的感觉也会不同，因此要仔细观察。
看过外观之后，就要进入车内观看了。先开关一下车门，感受一下质感，听听开关门的声音。如果发出“砰砰”的厚重声音，说明做工和材质还不错。坐进车内后，要先调整驾驶座的，调整到适合自己的标准驾驶。调整好座椅后感受一下空间，包括头部、腿部空间等。感受完前面，再保持驾驶不动，感受一下后排空间。然后再回到驾驶座，此时要感受一下座椅的舒适性和包裹性，伸出手操作一下相关配置的按钮，比如音响按钮、按钮和空调开关等，感受一下便利性。
这个步骤可以体验到车辆隔音效果，另外要体验一下发动机起动后车身、方向盘和挡把是否震动。如果发动机怠速运转很平稳，车身震动小，方向盘和挡把都微弱震动，说明该车震动控制的不错。而后放下车窗，体会一下车内外的声音变化，考察车辆的隔音密封性。
对于自动挡车，可以体验加速时顿挫感是否强烈。如果加速过程很顺畅，发动机噪声控制很好，那说明这款车的匹配不错。
对于底盘的体验，主要注重舒适、柔和。在过沟坎的时候车身震动要有整体感，不能很凌乱。转弯的时候车身姿态控制要尽量平稳，因此尽量选择一下有弯道的线。
至于刹车，通常不会有紧急刹车的机会，但可以大概了解刹车时制动力的变化特点，通常制动力平稳地增大和减小会使驾乘人员更舒适。
试驾其实是一种体验、一种感觉，体验这台车的舒适性、加速性、操控性、功能和设备等，但对手于新手来说，试驾不是重点，对比才是重点，因为新手没有什么驾车经验或体验过很多车，所以开那一台车你都会觉得不错，因为你心里没车可做参照对比。
其实选择一台合适自己的车，最好是多试驾几款同一级别但不同的汽车，一、是可以练下手，提高你的驾技术，二是感觉一下同一级别但不同的牌汽车，开起来会有什么区别，只有这样你心中才会有对比，只有这样才会找到适合你的汽车。
你也可以带个开过很多不同类型汽车的老司机去给点意见，然后再加上你对几台试驾的感觉来进行选购是最好的。
但有一样要提醒的，千万不要朋友说买什么车你就买什么车，因为每个人喜欢的追求的有所不同，有的只追求动力，有的只喜欢外观，有的喜欢空间，有的舒适，但那些只是他们的需求，并不是你所需要的，挑车就好比喻挑老婆一样，我们要挑自己喜欢的，而不是挑别人喜欢的，只有你自己体验过、对比过，才知道自己喜欢的是那一台。
新手买车多看、多听、多试试，不要匆忙下单！网上所谓大咖的试驾评测也仅仅是参考而已，要多对比！
由于试驾一般来说里程都不长，因此，在有限的里程数内想要综合评价一款车，那基本上是不可能的，有条件多申请几次试驾！
2、中速发动机的响应性：在城市的行驶大多时间是中低速，动力响应是否直接、NVH噪音控制是否到位，而相对来说，高速响应性不是特别重要，现在高速限度120！再快也没必要！
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