近日，知名车评人、越野大咖胖哥杨力的第四季穿越游记，青海川北第一集视频终于上线各大视频网站了。这让关注此次穿越活动的越野爱好者，特别是有关注之前胖哥关于西部穿越直播内容的车友兴奋不已。原因是这次胖哥带上了两辆车：，并在穿越过程中进行了相关评测。这是越野界的新旧霸主之争啊，这第一集的视频自然吸引了无数吃瓜群众围观。
胖哥试车是很多越野一族都会关注的内容，内容真实还能获得实用的越野经验，每次胖哥试车视频都有既视感。此次的西部穿越先从一开到西宁，然后经214国道一向南，在类乌齐镇转上317国道往东，最终到达成都，行程2500多公里，青海川北一风景尽收眼底。
目前上线的视频内容主要是长途公驾驶部分，1700多公里的公程，虽然没有太惊险刺激，也还是让参加此次穿越车辆的性能比较好地展现在车友面前。据胖哥直播时透露，此次胖哥带了两辆硬派SUV一起穿越，一辆是撼者2.0，一辆是普拉多4.0，中途还有四项PK环节，但目前看到的视频内容还没有出现普拉多的身影，应该是要到西宁段正式穿越才有，这让围观的群众心痒痒到不行。
胖哥杨力在公上驾驶的主要是。作为越野硬派SUV中的后起之秀，虽然之前的撼心之旅已经让部分车友看到了撼者的越野实力，不过大众对于后起之秀的各方面性能还有更大的求知，这也是胖哥试车此次选择撼者穿越的重要原因之一。
当然撼者本身的越野配置才是胖哥试车选择其的主要原因，从开到西宁的一段，撼者的表现相当不错，胖哥团队试驾撼者的对于撼者的舒适性都给予了很高的评价。这主要源于撼者后段动力储备充足，采用的是多连杆整体桥式悬挂，且有独特的瓦特连杆设，使得公即使震动颠簸也会感觉底盘比较舒服。另外值得一提的，此地段平均海拔已经超过3000，撼者还来了个后段超车，可见动力相当靠谱。长相硬派，底盘硬派，悬挂硬派，开起来比较细腻舒服，这是试驾者对撼者的评价。当然1700百多公里，还是一高速，如果不是撼者出色的舒适性，一般人是不了的。
虽然撼者的舒适性和动力性能在公上有不错的表现，越野车还是要看非铺装面，非承载式车身，后桥的机械式差速锁，中央多片离合器锁止的低速四驱，2.0TEco Boost汽油发动机加上多种地形驾驶模式等配置能不能发挥优势，还是要看后面更新的穿越视频了。
对于越野车来说公还是太温和，没什么太大力，撼者是否越野性能真的和不少车友评价的一样靠谱？撼者2.0T和普拉多4.0PK的结果又是什么？就得等胖哥的下一期视频了。
看介绍，接下来往类乌齐走还下雪了，越野挑战势必升级，虽然公上已经表现不错，但还是更期待撼者后面在野地上撒野！
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