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共享汽车哪家强?“评果”测评:易充最便宜EVCARD最好开

※发布时间:2017-10-24 17:46:58   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  打车太贵,骑车太累?随着多家共享汽车企业入驻南京,南京人出门有了更多选择。不过,由于目前市面上用来共享的大多是纯电动的新能源汽车,不少市民开起来可能会有些不适应。哪家车用起来最方便,开起来最顺手?4月5日,“评果”(现代快报全新生活评测类全产品)对南京常见的三家共享汽车进行了权威测评。

  打开APP,首先看到的就是10多个借车点。虽然一个点上投放的汽车可能有十多辆,但目前每个点的可借车都只有两三辆,有两个点还显示为0。

  记者打开了“新城科技园”这个点,该点距离多远,有多少可停靠车位,有多少辆车及每辆车的电量、是否正在充电、续航里程、单价等信息一目了然。借车者可选择“立即用车”,也可在借车前对花费进行预估。

  记者到了现场发现,共享新能源车有两种,一种是五座两厢车,另一种是两座微型车。记者选择了一辆两厢白色新能源车进行了体验,空调、中控彩色大屏、倒车雷达等配置齐全。车不大,但空间不小。记者身高183cm,坐前后排都不会觉得压抑。

  试驾前,该新能源车电量显示是80%,续航里程128公里。这次试驾程全程8公里,从邺城到富春江东街 再返回邺城充电站。14点55分左右,回到邺城充电站。过程中车速基本保持在60km/h左右,这时车辆电量还有72.3%,续航里程剩下108公里。

  车有两种驾驶模式,运动模式最高时速可达87km/h,节能模式最高时速为60km/h。运动模式加速相对较快,但提速过程中车辆会有点飘。

  GoFun的注册使用可能是三家中最为繁琐的,不过也相对安全。打开APP界面,地图上显示着数十个白色圆圈、蓝色小字的临时网点。点击其中一个,行程起点显示为该网点地址,此时,借车者可选择是在同一借车点还车,还是在其他点还车。选择后,界面会显示所借车的车型、续航里程、计费方式,如异地还车,需加收6元。

  跟其他家不同,在这个界面里,借车者可选择是否增加10元的不计免赔服务。如不选择,用车时如遇出险,需自行承担1500元以内的赔偿费用。

  确认用车后,系统会自动分配该点的一辆车。上车前,借车者需要拍摄车头左前、右前、车尾的三张照片上传,才能确认用车。还车前,除了需要在原拍摄三张照片,还要拍摄车内前排及后排座位的照片上传。

  车辆前排的头部空间、腿部空间都很好。后排也能轻松坐下去。同时,车辆续航能力表现不错,记者从中华门地铁站出发,前往新模范马再折返回中华门地铁站。仪表盘上电量用小格表示,共有10格。出发时,显示为9格,可行使133公里。当体验结束回到出发处时,电量仍有6格,续航里程仍有89公里。

  此外,该车同样也有运动和节能两种模式,切换按钮就在中控台空调旋钮的下方。动力方面的表现也超出了预期,记者在高架上很轻松地开到80km/h,车身也很稳。

  用手机登录APP后,上传身份证、驾驶证,再经过1~3个工作日的审核,缴纳1000元押金,并填写邮寄地址后,就算注册完成了。填写地址,是因为要给注册用户赠送一张卡片,激活这张卡片,除了能得到一定数额的现金,还能用来开关车门。

  点击界面上中意的车型,并确定预约,注册手机及APP界面就会收到一则预订信息,显示车牌号,取车时间。点击界面的“开车门”选项,就可以轻松开走了。

  记者选择了荣威E50进行试驾。虽然该车的中控屏很小,但操作起来还挺顺畅。此外,该车还配有倒车雷达,空调,电子手刹等,很齐全。

  在运动模式下,时速可以达到140公里以上,完全可以上高速,满电可开约150公里。切换到节能模式,时速只能达到110公里左右,满电情况下可开200公里以上。

  记者驾车程并不长,从新模范马出发,途经再回到新模范马。出发时显示为满电,回来时候还是满格。该车在记者体验的车辆中提速是最快的,而且与普通汽车的驾驶感最贴近。

  3月23日,交通运输部发言人明确表示,共享汽车实质是租赁范畴,鼓励各地研究探索共享汽车的合理定位。

  “这是共享经济的大背景下,对新业态表明的态度。”东南大学交通与发展研究中心执行主任顾大松表示,共享汽车作为一种准公共交通工具,需要和企业的共同推动。“比如南京有新能源汽车的购车补贴,边停车首小时免费等政策。”顾大松认为,电动化、智能化、共享化是未来汽车的发展方向,这样看来大方向是好的,不过具体情况现在还“看不透”。

  他表示,现在的共享汽车并不是闲置资源的整合,看似“共享”,实际是新造车,成本并不低。此外,共享企业的问题还很多,比如核心区车位成本高昂,车辆使用中发生事故难以定责,没有确定的盈利模式,“南京的地铁、公交、共享单车很方便,网约车也很多,为什么要自己开车呢?”

  对此,一位共享汽车从业人士提出了不同看法,“如果展望快速发展且日趋成熟的无人驾驶技术及电池容量技术,将来有一天,你能通过手机随时预约一辆共享汽车到指定地点接送,而不是去固定网点取车。这样看来,是不是充满期待?”

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