尽管在“特斯拉旋风”及国内如乐视等互联网企业的带动及鼓噪下，纯电汽车似乎有了前所未有的发展势头。然而就现实市场及技术成熟度而言，混动尤其是插电式混动依然是目前新能源领域最佳地发展径。原因很简单，混动可以彻底规避纯电汽车的“里程焦虑”问题，而插电式混动更可在此基础上享受的各种扶持政策，两者相加，市场认可度及接受度自然就更强。
上汽更以此为契机，继荣威e550之后，持续发力，于今年4月推出了旗下第二款插电式混动车型——荣威e950。其也是目前国内首款插电式混合动力的B级车，在车与SUV林立的新能源领域可谓另辟蹊径，有效填补了市场空缺。
静态体验：
荣威e950采用ADB矩阵式全LED大灯，该大灯能通过整合在内后视镜上的摄像头采集面信息，自动识别对向来车和同向跟车，调节甚至熄灭部分LED远光光源（灯光分辨精度高达0.5°），并在对向来车通过后自动恢复照明，从而在不造成对其他车辆驾驶员炫目的前提下，最大限度地前方道的照明。
荣威e950的混动系统拥有纯电、、并联、纯发动机、制动能量回收、怠速充电、行车充电及外接充电共8种工作模式，根据实际情况同时满足动力与油耗的双向需求。此外，其也是国内首款可以实现与并联两种模式的插电式混动车型。
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