现如今国内各大汽车品牌都在靠价格战争市场，且级别越高打得越热闹。就拿合资中大型车市场来说，有不少车型虽然指导价看上去很高，但凭借大幅优惠，最终售价已经到了与中型车高配车型平起平坐的地步。
而对于消费者来讲，用相近的价格来个“升舱”也不失为一个好选择。毕竟高一级别车型，空间更大、乘坐更舒适且整体配置水平也更高，真正享受的是自己。那么今天我们就给大家找来几款比较有代表性的车型。
凯迪拉克XTS在同级别车型中属于表现比较均衡的选手，首先造型十分大气，同时车内豪华感也营造得不错，且配置也比较丰富。另外，XTS在国内一直有着较大力度的优惠，性价比还是不错的。
凯迪拉克XTS的外观诠释了美系阳刚、大气的设计风格，身材看上去十分魁梧，同时钻石切割般的线条进一步突出了力量感。虽然已经上市已有5年，但通过不断对细节进行调整，让XTS至今看上去仍然不显落伍。
内饰方面，凯迪拉克XTS有着明显的美式豪华风格，整体设计普适性很高，能够适应不同年龄段消费者。此外，该车内部厚重的中控台搭配大量软性表面和木纹装饰条，能够给人浓郁的豪华感，宽大且柔软的座椅乘坐十分舒适。
配置方面，凯迪拉克XTS即便是入门28T 技术型也配备了氙气头灯、全景天窗倒车雷达、多功能方向盘、前排座椅电动调节、分区自动空调以及无钥匙进入/启动等常用功能。此外，XTS还全系标配了BOSE品牌音响和车内主动降噪，整体配置水平并不低。
动力方面，凯迪拉克XTS全系搭载的是2.0T，最大输出功率198kW，峰值扭矩400Nm，账面数据在同级别数上游水平，传动系统匹配的则是6速手自一体变速箱，足以满足日常使用。
作为凯迪拉克品牌的主销车型，XTS在同级别有着不错的产品竞争力，浓郁的美式豪华感，丰富的配置加上宽大的空间，让它5年来在国内取得了不错的销量。另外，XTS的优惠幅度也一直比较给力，低配车型已经杀进了25-30万元区间，综合来看还是很值得考虑的。绝美艳妇