这款中型车颜值足以撑起整个品牌，好看的皮囊下可有有趣的灵魂？中型车一直是整个汽车市场的中流砥柱，但现在，这个级别的设计取向开始呈现的迹象。
而大众在我看来则变得越来越中庸。它了在这两派之中站队，而是走起了中间派的风格。它在设计上试图结合两者风格的优势而不是旗帜鲜明的倒向某一边。全新大众CC便是典型的代表。de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的
作为大众汽车轿跑风格的传人，全新大众CC保留了极富流畅感的车身线条，低矮的姿态和轿跑风格的车顶设计。不仅如此，新一代车型还在轴距和车身长度上都较上一代有所加长，同时前后悬都有所缩短。de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的
毫无疑问，尺寸的增长对其车内空间是有很好的改善的。后排乘客可以享受到更加宽敞的腿部空间，比上一代车型多出了不少，更关键的是，比起这个级别以空间领先的丰田亚洲龙只小了那么一丢丢。de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的
此外，全新大众CC的后备箱空间也达到了501升，不仅比起亚斯汀这辆主打运动操控的车型格多出了不少，虽然亚洲龙国内车型没有公布后备箱容积，但大众CC甚至在后备箱深度、高度以及开口大小等方面均要好于丰田亚……de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的
当然了，这些宽敞的空间和优美的外观可不会白白给你，它的售价也不便宜，顶配车型指导价高达30.18万元，即使算上某给出优惠3万元的参考价来说也足以比肩BBA中型车了。de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的
而付出这样的价格的同时配置方面也还是过得去，前提是顶配车型。底配就笔者看来还是挺寒碜的。就笔者最看重的几样来说吧，座椅舒适性、主动安全配置、音响。de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的
而动力方面，全系都是一款直列四缸2.0T发动机，输出参数被调校成了高低功率两种。de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的
而海外版本的CC也就是Arteon其实是有4Motion全轮驱动系统可以选装的，而且顶配车型上是标准配置。该套系统能将最多50%的动力传递给后轮。de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的
而得益于品牌标准化程度很高的MQB平台，这辆车在调校和动态表现上都在预期之中，和同平台的迈腾、帕萨特并无过于明显的差别。de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的
而内饰方面，无论是材质还是装配工艺，都可以算是这个价位上比较好的产品了。但是，坐在里面的感觉却始终不如在外面看着它那般愉悦。de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的
综上所述，大众CC仍然是大众轿车的颜值担当，它的存在至少成功的增强了品牌的形象。在拥有靓丽外表的同时内部的空间感和舒适度也并没有做出太大的。de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的
综上所述，大众CC仍然是大众轿车的颜值担当，它的存在至少成功的增强了品牌的形象。在拥有靓丽外表的同时内部的空间感和舒适度也并没有做出太大的。de1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的做梦梦见掉头发