2018车展之威马EX5：10万元以下的纯电SUV，这个窗户会说线 天窗 外挂 TX 改装完 朋友们都想买
在正在进行中的车展上，一汽大众新一代CC是最受大众车迷关注的明星，因为其前辈车型上一代CC曾被业内称为最美大众车。依旧迷人的外观设计、丰富的配置水平和2.0T发动机带来的不错动力表现，新一代CC确实卖点，但若结合目前国内20~30万元中级车市场现状，小猫就不得不为其未来走势感到担忧，因为它虽然产品力不错，但现实的问题是在其所处价格区间内，消费者还有其它车型可选，且不少还是豪华品牌车型。新一代CC未来市场走势如何，竞争力是否有提升，小猫给您分析一下。
虽然大众CC的市场定位是中级轿跑车，但这并没有影响到它尺寸增加。据资料显示，国产新一代CC的长宽高分别为4862mm、1870mm、1447mm，轴距2841mm；相比现款CC的4812mm、1855mm、1417mm和2712mm，不仅三围尺寸有所提升，轴距更是增加了129mm之多。车身尺寸增加带来的最大利好是可以提供更宽敞空间，而这也是国内消费者喜欢且看重的。从实际乘坐体验来看，虽然新一代CC的空间依然算不上非常宽敞，但与上一代车型相比有一定幅度提升。
动力系统方面，大众新一代CC将会搭载2.0T发动机，并同时提供高低功率两种版本车型，这套动力总成已经用在途观L等国产大众车型上。低功率版车型最大功率137kw、最大扭矩320Nm，高功率版为162kw、350Nm；海外版206kw的2.0T高功率四驱版车型很难以国产的形式和消费者见面，但它有可能会出现在进口大众4S店中。
变速箱方面，一汽大众新一代CC将匹配7速双离合变速箱，虽然最近几年大众一直在卖力宣传双离合变速箱有多优秀，但美版车型上搭载的8AT变速箱更让人喜欢，因为它性能不差且可靠性很好，唯一的缺点就不是大众自己生产、成本较高。在小猫看来，为了降成本而选择双离合变速箱，很可能会在未来严重影响到新一代CC的市场走势，因为同价位的凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L、丰田凯美瑞等车型，都搭载7速或8速自动变速箱。
配置方面，大尺寸的天窗、全液晶仪表盘、ACC自适应巡航、三幅式多功能真皮方向盘、分区自动空调、驾驶模式选择等配置，都在它身上出现。作为一汽大众旗舰轿车，迈腾可以提供的配置会一样不少的出现在新一代CC上。
虽然大众CC名气很大，点赞的人也很多，但其市场表现却非常一般。据乘联会公布的数据显示，在2017年，大众CC在华总销量只有21472辆，仅仅是与英菲尼迪Q50L相当，要落后于沃尔沃S60L。从销量上不难看出，随着豪华品牌中级车以价换量模式，大众CC这种普通品牌高端车的难度大大增加。站在消费者的角度考虑，虽然大众是普通品牌，但其后期维修保养费用并不比英菲尼迪、雷克萨斯等豪华品牌低，这也会让二次购车或成熟的消费者对大众缺少好感。