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用技术说话探秘轩逸·纯电的技术核心

※发布时间:2019-4-29 20:29:54   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  人类对纯电驱动系统的探索却从未终止。早在70年前,日产汽车就已了纯电驱动系统的研发征程。2010年,日产聆风(NissanLeaf)诞生了。时至今日,日产聆风在全球范围内售出了32万辆,40亿公里累计行驶里程,完美的0次电池重大事故。现如今,轩逸·纯电诞生了。简单来说,这是用轩逸的外壳与内饰,加上第二代聆风的底盘与三电技术。也即是用长期占据国内紧凑型车销量榜首的轩逸家族,致敬长期占据全球纯电动车销量榜首的日产纯电技术。

  轩逸·纯电采用了高性能锂离子电池包,实现了338km的综合工况续航,在业界属于中等偏上的水平。值得关注的是,实现这一续航值,轩逸·纯电仅仅使用了容量为38kWh的锂离子电池包,而同等续航水平的自主品牌车型则需要使用50kWh左右。由于装备了锂离子电池包,车辆重心降低,车身侧倾和俯仰小,在不平的面行驶,车身摇晃小,舒适性达到同级别汽油动力中型车的水平。此外,由于电池安放在靠近质心的,车辆偏航惯性转矩变小,转向更加线性,车辆循迹特性更佳。

  为了让电池包的充放性能始终保持平稳可控,一套兼顾任何使用和任何使用强度及习惯的智能电控系统成为必须。日产轩逸·纯电配备了LBC电池管理系统,系统实时电池健康状态,防止电池过充或过放,提升电池循环寿命。

  说到充放电,轩逸·纯电拥有两种充电方式,其中直流快充模式的功率高达50kW,仅需0.8小时(45分钟)即可从0%充至80%,使用场景多为商圈、写字楼、高速服务区的公共充电区域;第二种方式是交流慢充模式,充电功率6.6kW,特别适合在家用停车位的场景下使用,安睡一晚明早就满电,夜间电费还特别低廉。

  轩逸·纯电搭载一款高效率的永磁同步驱动电机,这款电机此前被权威的美国汽车《Ward‘sAutoWorld》评为2011年全球十佳发动机(TOP10BestEngines),是当年唯一获的电动机,其余均是传统内燃机。经历了多年的迭代,这款永磁同步驱动电机的性能比前辈更加卓越,高性能与低能耗兼备。

  轩逸·纯电电驱动系统的驱动电机、逆变器、减速器(单速变速箱)均为日产自主研发和自主设计。永磁同步电机采用0.25mm薄型电磁钢板,效率更高,铁损耗降低约44%。此外,通过日产的动力输出控制技术,轩逸·纯电可以使得动力输出受电池SOC电量影响变得很小,无论在高、中、低电量情况下,均能保持稳定的输出功率,100%满足客户的动力需求。

  日产还为轩逸·纯电打造了一套三维超静音工程,采用多层隔音、吸音、降噪材质,结合几乎无噪音的电动机,在多种况下均能保持优秀静谧性,创造20dB耳语级静音空间,达到中型车的抑噪水平。梦到钱包丢了

   文章来源于850游戏博贝棋牌

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