1.传祺GA6 传祺GA6 在谈驾驶感受之前，先看看它的性能表现如何。关闭车身稳定控制系统，切换到S挡，同时踩下油门和刹车踏板，发动机允许的最大起步转速是2500rpm。
1.传祺GA6 传祺GA6 在谈驾驶感受之前，先看看它的性能表现如何。关闭车身稳定控制系统，切换到S挡，同时踩下油门和刹车踏板，发动机允许的最大起步转速是2500rpm。松开刹车踏板并且一脚油门到底，受限于变速箱的，它先“思考”了大概半秒钟的时间才真正起步出发，车轮没有任何的打滑，整个提速过程平淡无奇，测出来的成绩也很一般，都在10.50秒开外。经过多次尝试，我发现在1800rpm左右松开刹车，它的加速时间最快，最终测出来的9.99秒交出了让人满意的答卷，比我们之前测试过的博瑞1.8T以及睿骋1.8T都要优秀不少。
海马M6把起步转速控制在5000转左右，前轮在起步阶段有持续大约两秒的明显挠胎，M6的加速变得生猛起来，一挡的活力非常足，表现如我们所料。二挡和三挡动力的衰退就很明显了，最终10.34秒的成绩还挺不错，和同价位的1.5T车型处在同一水平线.长安睿骋
长安睿骋以2500rpm起步，伴随着响胎声，睿骋冲出起跑线的动作毫不拖泥带水。整个1挡的加速都不错，但变速箱在5000rpm便早早换入2挡，并在转速再次攀升至5500rpm时换入3挡，两次过早的换挡让睿骋必须尴尬地以3挡从75km/h加速至100km/h，此过程十分漫长，导致最终10.87秒的成绩输给了许多动力参数不及它的对手。欧豪家庭背景