宝马汽车作为豪华车市场的“一面旗帜”，经常被人们拿来和奔驰、奥迪一起评价比较。在高端车市场宝马7系和奔驰S级一直难分伯仲，但是再往100w-200w以上的领域层次进行比较，宝马似乎拿不出向奔驰迈那
宝马汽车作为豪华车市场的“一面旗帜”，经常被人们拿来和奔驰、奥迪一起评价比较。在高端车市场宝马7系和奔驰S级一直难分伯仲，但是再往100w-200w以上的领域层次进行比较，宝马似乎拿不出向奔驰迈那么成功的车型了
2018年的车展，宝马展示了8系和X7两款大型豪华车，布局豪华轿车和豪华SUV领域。宝马以后“新产品的研发和设计始终将中国客户的需求置于首位，尤其是后排的豪华舒适性进一步提升，而性能和智能化更胜一筹。”
所以1月16日在上海的发布会上，宝马一下子带来了三款车型——X7、8系轿跑和中期改款的7系。
中期改款宝马7系最引人注目的是汽车前脸格栅比上一款加高了50毫米，其结果是看起来更垂直，宝马认为这样可以更显和地位。7系加长版轴距比标准版加长了14cm，达到3210毫米，并为后座乘客提供了额外的空间。
当然宝马只是以三款大型豪华车作为主力车型开年， 2019年将在中国迎来史上最强势的产品攻势——2019年宝马将在中国市场推出总计21款新产品。
即将要开卖的宝马X7抓住了中国市场不差钱人群的心态——这是一辆提供三排座椅的大型SUV，它的尺寸比奔驰GLS更大一点，还提供了6座和7座两种布局，X5、梦到手机丢了X6不能满足你的地方，X7尽量满足你
奔驰GLS与GLE一样，依然不放弃传统SUV的设计，兼顾了一些非铺装面的通过性，而宝马X7则更强调公性能。这种思在中国是很正确的，毕竟中国不像美国市场一样不用谈操控性，当一辆豪华SUV的尺寸越大时，没有一定操控性会变得很笨重。
宝马尽管车越做越大，但它的运动DNA还是保持了下来，例如50:50的前后轴比重之类。所以即使是宝马的大型豪华车，它也比对手“更好开”，开宝马坐奔驰也就是这么来的。
在如今汽车市场竞争白热化的年代，您如何看待宝马2019年在中国市场的强势进攻呢？欢迎在评论区留言。