大师数据说：2018年度中型轿车用户实测，最权威的都在这里！油价现在日益紧张，在人们纷纷展开对抗油价的同时，选择一款耗油少加动力强劲的汽车就显得尤为重要，而车企们也纷纷拿出自己的看家本领，不惜花费巨款来研发那些低油耗+高马力的汽车。如果你们恰好想在这段时间买辆车，来看看我们最新实验得出的汽车油耗排行榜，这里面到底有没有你喜欢的汽车呢？
是一款15万左右就能买到的合资中型车，作为MQB平台的首款中型车，斯柯达速派的综合竞争力还是相当不错的。首先和大众旗下的车型同一个平台，但是配置上更加丰富。侧面流畅带溜背设计整体风格年轻干练。速派整体上外观运动时尚，空间大又实用，另外底盘也很扎实。悬浮式的大灯设计不愧是玩灯的高手。标志性的掀背尾门相信迷倒不少粉丝。再加上它油耗最低，是一款性价比超高的车型。
帕萨特第一次在国内上市以来到现在经历了十八个年头，累计销量也突破了250万辆，赢得了国民神车与车坛常青树的美誉。如今帕萨特主打的1.4T以及1.8T最新款帕萨特，面对家用还能应付过来，当需要激烈驾驶对动力有高要求的时候就为力了。不过在动力的同时它也变得更省油，更经济实用了。
在我们的印象中，迈腾应该是一款注重乘坐舒适性的B级车。但在进化为MQB平台之后，情况发生了一些变化。更出色的底盘表现让你感受到的是舒适与灵活的融合，略带德式严谨作风的智能配置，会让消费者获得更为优秀的使用体验。全新迈腾在2018年累计取得22.89万辆的出色成绩。
2018年国产上市的第十代雅阁是其进入中国以来变化最大的一代车型。从1999年开始的第六代车型到2018年第九代车型的停产，历经4次换代的雅阁车系在外形上一直保持着传承。但到了第十代雅阁上，曾经一直的沉稳风格造型被彻底打破，开始大肆强调运动加时尚的格调，将更加年轻的消费者纳入目标用户群，油耗上令人满意。
大家一定都很疑惑美系车为什么油耗排名为何能够如此靠前，美系车在大家的印象中一定是费油，这样的观点放在二三四十年前来看并没有错，否则日系车也不会趁着石油危机在美国市场上大展，一度让美系三巨头焦头烂额。不过随着技术的发展，这样的观点也早应该被丢在故纸堆里了，美系车型的油耗与节能表现早已经突飞猛进，迈锐宝XL在轴距增加92mm的情况下，车重反而减轻了120kg之多，这已经是相当于两个成年人的体重了。车重轻了，油耗自然也会同步降低。
阿特兹与其他中级车型不同点在于，它是一款真正的运动座驾。阿特兹从问世到现在一直用运动来标榜自己，即便它没有涡轮正压，但是灵敏的油门调校及2.0L充沛的动力，在低转速时也不会让你感觉到有丝毫的乏力表现，驾感仍然是不沉闷、不乏味。像这样一款运动车型油耗能达到这个水平真是相当不错。
现代名图是一款不错的家用车。名图价格有优势。名图售价12.98-17.68万元，什么概念？绝对是国内最便宜的合资中级车了。像这样一款合资车舒适、经济、用着省心。又如此省油，买它一定很省钱。
购买B级车的人，往往更加在乎品牌和外观的大气，但思铂睿却主打年轻运动，所以导致销量不是很好，因正在乎运动和操控的人，购买三厢轿车的人，它们更愿意多花些钱买大众CC，或是宝马3系。所以导致思铂睿有些被埋没了。
全新一代君越的车身比例发生了性变化，整车长5018毫米，轴距加长至2905毫米，在车身更长的同时，前悬比上一代车型缩短了67毫米。在 20 多万的多款中型车中，别克君越绝对是一个追求舒适性的选手，这辆车最显著的优势就是隔音好。
这台2.5L的凯美瑞，从数据上看，发动机功率已经非常高了，基本达到了2.0T发动机高功率版本的水平。这样一台高排量的车也能上榜可见，凯美瑞的油耗真是实力超凡，油耗简直低到没朋友。如今第八代凯美瑞在大幅提升运动性的同时，依旧没有忘了它是一台家用车的身份，油耗、舒适、空间和安全，这些家庭用车最看重的地方，凯美瑞一个也没敢马虎，这就是TNGA架构的一个厉害之处。
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