在吉利、长安、上汽乘用车，以及轿车的后起之秀传祺和启辰等企业的集体努力之下，7月份的自主中级车市场单月销量突破10万辆，同比增幅高达17.5%，这相比前7个月累计同比的6.7%，表现要优秀得多。
轿车市场的复苏变得清晰可见，除了吉利三款轿车几乎长期保持三强的垄断地位，长安的逸动也自换代以来实现了持续的增长，上汽乘用车旗下的名爵和荣威则紧追其后，在SUV市场增幅放缓之后，这几家本土品牌在轿车市场的努力与坚守，更让大家看到了轿车市场可期的未来。
然而即便如此，帝豪和逸动们对大众桑塔纳、捷达的压力仍然不够大，目前能闯进中级车前十强的本土品牌仅帝豪一款。对于前十俱乐部，单月销量接近20000辆是一个基本，但从7月的销量排名来看，月均销量突破万辆的仅有4款车型，本土品牌军团作战的能力还远未能建立。
别克英朗和韩系车的持续碰梦见鞭炮声壁，捷达、桑塔纳的不如从前，面对这样的机会，本土品牌难道一点也不心动吗？
【微信搜索“汽车”、“一句话点评”关注微信号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】
声明：本文由入驻搜狐平台的作者撰写，除搜狐账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。