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十年代买不起车，二十一世纪买车又头疼，为啥？汽车市场已然成为一个巨大行业，形形色色的品牌又推出各具特色的车型，搞得消费者不得不认真的比较，选择一款适合自己，性价比极高的车。而年轻人有追捧运动型车，可不是把当前的SUV运动范带火了，国产自主品牌没有豪车，也造不出豪车。运动范的豪华中型轿车，也许只能从BBA中寻找，很多车友对于标杆型车还是熟记于心，宝马3系确实美观大方，丝毫不失豪华气派。
可除了BBA运动范的中型豪车外，就找不到其他的品牌车了吗？全新标配2.0T高低功率的捷豹XEL，今年就要实现国产化了，XE的基础上进行加长，也就是凭借着捷豹XEL的加长，才体现出XEL的运动化豪华气派，与实力相当的BBA也能实现对抗。不过，国内确实比较少见捷豹车，买捷豹还不如买BBA，高档大气有面子。
既然是加长版的新车，就得综合考虑其颜值问题，外观设计上虽说没有BBA家族式的豪气，也没有雷克萨斯、凯美瑞、雅阁等B级轿车的过多修饰，可是运动化的豪华中型车~捷豹XEL却与众不同。家族典范的脸谱设计，大尺寸的进气格栅上配置显目的LOGO车标，引擎盖上肌肉感线条很美，同时搭配了犀利有型的LED日间行车灯。可此款XEL29万确实比宝马3系还高档，运动化更强。
为了迎合消费者的需求，中国车友比较喜欢细长修身的车型，有些臃肿豪华的车还不受待见，于是进口车都会进行一定的修改。要知道中国汽车市场是如此之大，几乎每一个外系品牌都想挤入。捷豹XEL的体型特别的美观，符合年轻车友的审美观念。尤其是深蓝色的涂装和多辐式的大轮毂，尽显了运动气氛。
此款XEL的车身数据也已知晓，长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距达到了2935mm，已经完全超出了宝马3系的长轴版车型，可见得与3系相比，国内的市场更大更有潜力。既然有如此充裕的尺寸，内部的空间自然大的装下好几个人。内部上的布局也延续了家族式风格，双天窗设计的很有风调，档次瞬间提上了。
至于中控台上的配置也毫不逊色，大尺寸的三幅式多功能方向盘，采用高档软质皮材打造包装，触摸式的液晶显示屏加高清仪表盘设置，尤其是独具特色的扭转式的挡把秒杀不少的豪华车。动力一点也不差劲，2.0T动力拥有250马力功率，365N/m的峰值扭矩，全系还匹配了8AT变速箱。
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