选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的15-20万日系中型轿车，相信下面这个15-20万日系中型轿车操控口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上15-20万日系中型轿车可选车型有5款，而针对这5款15-20万日系中型轿车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是阿特兹、思铂睿、雅阁、天籁、凯美瑞，其中阿特兹凭借4.89分力压所有对手，成为了15-20万日系中型轿车操控口碑王。第二名思铂睿、第三名雅阁在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑操控因素的15-20万日系中型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。
还是比较灵活的感觉，比较的稳定和安全吧，非常好的操控性能，我认可的就是它方向盘的指向性很灵敏，好车必须有好的操控性能，感觉阿特兹就比较科学，首先就是它的方向盘的握力正好，非常的顺手和精准，要多少给多少这点比其他车都要好，底盘档位还有刹车性能非常科学，开起来稳妥妥安全系数也比较高。感觉这车油门和刹车性能也很安全和省心的，驾驶起来黄菊内幕很顺手和灵敏，这设计的车型真的很给力。
欢这样的灵活和稳定安全的操控性能比较好，我喜欢它的方向盘的轻松感还有指向性，要多少就可以有多少，底盘，油门，刹车性能也做到了比较到位和安全，都知道马自达家的车都是很容易操控的。
操控还行在高速紧急并线迈过弯科鲁兹需要减速思铂睿不需要，但是地盘有点散感觉没我的科鲁兹整地盘比较硬和科鲁兹没什么区别！
转向不错。电子助力，比我思域轻很多，感还是有的。转向感觉也挺准。 底盘及悬架：比思域强，毕竟是B级车。比思域软。过坎儿还可以。
其实总的来说，操控还是很舒适舒适的。比较喜欢这样子的操控性的车，毕竟这一款已经是经典的车型了。
操控没太大感觉，方向盘比较轻，可能这款车本来也不是主打操控性，没有以前的福克斯操控起来得心应手。
底盘及悬架：我的车加装了全车底盘井字架，所以悬挂比原车硬了很多，过弯的时候都会很多的支撑力，离心力比原车小了很多。 山：上坡下坡发动机的动力很2.5还是够用的。打着五个人，开空调，不会觉得很肉。
多功能方向盘操作起来比较方便，还有抬头显示功能非常使用，方向盘记忆功能，电动座椅简简单单就调座椅了，配置高的有很多都用不了，转向比较明确也比较清晰。
方向盘确实重了一点，有一种厚重的感觉，不过能接受，转弯不费劲，高速过弯，人也不会有要飞起来的感觉，还是很稳的！底盘及悬架：避震很软，坐在里面很舒适，过坑什么的不会很硬！重心降低了，但不是离地间隙小了，所以通过性还是和原来一样的！
操控感很好的车，视野比较开阔，而且驾驶感很稳，转向这些也基本是指哪儿打哪儿开起来非常顺手。
本文由 325游戏（m.325games.com）整理发布