]2017最新款报价图片，现代汽车正在经历一个转型，不过作为一款定位B+级别的中型车，设计的这样动感，估计很多消费者是不能接受的。但是见到实车时候觉得还好，因为它的尺寸挺大的，比索纳塔大了一圈儿。下面让我们一起来了解一下吧!
从整车设计上，雅尊的前脸采用了家族式6变形进气格栅。 前脸看上去更宽，更扁。雾灯两边的进气口，以及用镀铬装饰贯穿整个车头的下唇边，增强了车头的立体感。整个外观就像是一个20多岁的小伙子。而内饰的设计没有那么惊艳，四幅式的方向盘，“T”字型设计的中控，内饰又成为了一个30~40岁的大叔的样子。
车尾贯穿式尾灯的设计到是传承了好几代，目前已经成了雅尊标志性的设计了。并且由最初的反光条，到现在真的可以发光的刹车灯。车尾的整体设计层次感很强，双边的排气也体现出了很强的运动性，我认为车尾的设计比车头好看的多。
而在谈到真正的驾驶感受上，雅尊又回到了它原本的性格。四平八稳，不急不躁。最低配的雅尊搭载是2.4升直列四缸发动机，190马力，246牛米。这样的动力目前看来别说是2.4升，就是一个1.8T也能把它超过了。虽然低配版的动力不强，但是雅尊的油门调校依然是韩系车的作风，比较灵敏。
现代雅尊不得不提的一大亮点就是它3.0升V6，3.3升V6，和2.2T柴油车型，这三款配备了8AT变速箱，这是现代汽车首次将8AT下放到B级车上，当然前不久，现代汽车又把8AT装在了最新的索纳塔身上。进一步降低了8AT的购买成本。
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