在中级车里，你想要找一辆拥有驾驶的车确实不多，大多数中级车都是以一种家用及舒适性的性格去取悦消费者。别克的君威GS算是一个特例，原厂运动套装，Brembo高性能四，一体式运动座椅，2.0T+9AT，这么偏执运动性的车，可能也就是它了。
记得曾经在改装厂拍摄一辆君威GS换绞牙避震的时候，专门详细观察了君威GS的底盘，当时那用料实在的悬挂着实惊到我了，很难想象这样的中级车会将底盘打造的这么扎实。
全新君威GS在悬挂方面继续进行升级，进一步强化操控性能，前悬使用增强型麦弗逊结构，而且配备主动减振器，在不同工况下可以自动调节悬挂阻尼，在性能的情况下提高舒适性，这是一个对腰极其友好的配置。另外，稳定杆使用空构，转向节使用铝质材料，不仅了结构稳定性，还为整体悬挂提高了轻量化属性。
君威GS全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸最大功率达到了174kW，扭矩在1500rpm就可以达到350N·m的最大扭矩，而且最大扭矩的平台期从1500rpm一直到4000rpm，再配合9AT的变速箱，加速过程将极度暴躁并且一场的顺滑。在这样的动力下，别克为君威GS配备了Brembo的高性能四、马牌的MaxContact MC5轮胎，让你加速够快的同时刹得也够快够稳定。
全新君威GS毕竟还是一辆中级轿车，它的受众并不是那些性能车爱好者，而是那些喜欢偶尔追求一些性能的用户。所以君威GS外观惹眼，飞翼式格栅，支持主动开闭、动态平衡尾翼、尾部扩散器、熏黑尾灯、动感的包围、双边共两出排气，但是车内豪华及科技型配置又极高，这些购买中级轿车人群舒适的用车体验。
座椅虽然是一体式的运动座椅，但是支持电动调节/记忆，通风、加热、按摩，又运动又舒服，11个扬声器的BOSE音响系统，不仅可以降低噪音，还能让你有个很好听觉体验。
智能科技方面的配置，君威GS更是武装到牙齿，智能驾驶辅助系统包含了侧盲区预警系统、泊车预警系统、自适应巡航系统、车道保持系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞缓解系统、行人识别/系统、自动泊车系统及智能远近光灯控制系统。而且光是灯光照明模式，就有十种，几乎涵盖了夜景行驶各种各样的照明情况。
另外，全新君威GS还搭载了别克的eConnect 2.5互联技术，这套系统整合了百度人工智能车联网系统，可以直接使用百度AI智能语音助手对车辆的进行控制，而且这套系统自带多个娱乐功能以及实时，新闻资讯、音乐、有声读物可以直接用语音控制进行播放。
总得来说，全新君威GS可以说是务正业的一辆具备操控的中型轿车，21.88-24.98万的售价也确实足够性价比。如果你是那种偶尔想一下，但是又希望爱车能兼备一些使用舒适性的，全新君威GS着实是一个不错的选择。
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