洪晃的照片在外观方面，新车的进气格栅虽然尺寸没有加大，但是整个格栅的造型依旧十分的犀利，两侧还搭配了经过全新设计的led光源前大灯，点亮后的辨识度还常的高。此外，新车的前保险杠也经过重新设计，运动感更加的足。新车还提供了曜夜版本，整体来看更加的时尚运动。
2018款宝马x1内饰整体布局依旧是熟悉的设计，不对称式中控台配合银色饰条进行点缀，同时还加入了更多的镀铬饰条以提升车内的精致度，而中控大屏依旧是内嵌式设计，在保留原有的物按键下，还加入了10.25寸触控屏、carplay、自动驻车以及一系列科技配置，而车机系统则进行了优化，搭载了全新的界面，更显科技氛围。
长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距也达到了2780mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1821mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为505L，拓展容积为1650L，在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1xDrive25Li 尊享型采用2.0发动机，最大马力192，峰值扭矩达到280，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在12位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、零胎压续航轮胎、胎压监测、儿童座椅接口、发动机启停、LED日间行车灯、前倒车雷达、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、HUD平视显示、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡况;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。