五行缺木的女孩名字外观上，雪佛兰科鲁泽与其他redline版本并没有什么差异，前脸采用了全新的分体式格栅，并且还采用了黑色logo与红色装饰条的搭配，视觉效果更有运动感。车身侧面造型也是比较简洁，一条平直的腰线从车头贯穿至车尾与尾灯相连，车尾采用了全新的尾灯造型，并且采用镀铬饰条进行连接。
雪佛兰科鲁泽的内饰风格也是雪佛兰的家族风格，中控台的部分区域是皮质材料包裹的，整体的样式与现款车型相比差距并不是很大，多处细节都装饰了拉丝银色饰条以及红色缝线，雪佛兰科鲁泽这次的换代可是下足了功夫，悬浮式的多中控屏比较修长，三幅式的多功能方向盘也是有配备的。
科鲁泽的车长4630mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在30位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。科鲁泽轻混 RS 330T 手自一体 痛快版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
科鲁泽轻混 RS 330T 手自一体 痛快版采用1.3发动机最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的实测零百加速成绩为9.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在32位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;胎压监测可以在轮胎出现征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的外观最满意，另外空间大、省油也都是大家喜欢它的点。