油耗作为咱们入手家用车考虑的主要因素之一；如果一款车的油耗令人难以接受，自然想都不用想，直接把他“踢出”购车备选清单。而咱们了解一款车的油耗，除了来自网上一些实测数据或者自己去试驾外，只能参考工信部给
油耗作为咱们入手家用车考虑的主要因素之一；如果一款车的油耗令人难以接受，自然想都不用想，直接把他“踢出”购车备选清单。而咱们了解一款车的油耗，除了来自网上一些实测数据或者自己去试驾外，只能参考工信部给出的数据。
不过，工信部测工况多为匀速状态下；相比之下，美国测工况更加接近实际使用。茶哥刚好看到美国《消费者报告》给出10款最省油的紧凑型轿车的名单，这些车是否值得你入手呢？且听茶哥分析；同时也欢迎大家踊跃留言，说出自己心动的车。
福特的这款车搭载了1.0T三缸发动机，最大马力为125Ps，和该车搭载的1.6L自吸发动机马力相当；匹配6挡手自一体变速箱。这个动力组合的福克斯只能满足于日常的代步，想要动力性只能找RS版本了。
这款车的综合油耗为8.11L/km，可以说这样的油耗表现对于一款日常代步的车来说，还是够格的。不过城市道的油耗确实有些偏高，达到了13.06L/km。福克斯为了能够挤进这份省油的榜单可以说是不遗余力，排量尽可能地小，只为不多消耗一滴油。
旧款的科鲁兹在内饰和配置上还过得去，不过外观确实不敢恭维。现款的科鲁兹在外观上有较大的提升。这款车的主销车型为1.4T版本，搭载1.4T发动机，美版匹配6AT变速箱，确实在省油的同时兼顾了换挡的平顺性。而咱们国内搭载的是7速的双离合变速箱，在油耗表现上有所提升。
科鲁兹的综合油耗为7.84L/100km，城市道为12.37L/100km；而1.4T发动机的最大马力达到150Ps；确实在省油和动力之间做到了更好的兼顾。这款车不论是外观设计还是整车技术更多由通用研发而来，美系车的味道较浓。加上有着较低的售价，确实可以考虑入手。
作为日系的三大品牌之一，日产可以说是更新换代最慢的车企；但这款轩逸在国内的销量却常居前三。对于一个不断有新鲜血液加入的紧凑型轿车市场来说，这款车确实具备一定的群众基础。当然最大的卖点还是宽敞的内部空间和舒适度较高的座椅。
轩逸的综合油耗为7.58L/100km，相对于科鲁兹有着微弱的优势；但在高速时的油耗并没有科鲁兹理想。轩逸入榜的是这款搭载了1.8L发动机版本，匹配CVT变速箱；虽然这款发动机和同级别相比，技术有待提升，但在燃烧效率上还是相当给力的。
MINI在大多数人的眼中是个性的代表，确实与主流车型存在一定的差别。虽然随着产品线的丰富，旗下的车型不断增多；但最受消费者待见的还是MINI的经典版车型。而且买这款车的以妹子居多，说到底对于这款车什么省油、动力都是次要的，妹子喜欢这样的外形才是最重要。
这款车的综合油耗为7.58L/100km，跟提到的轩逸相同。不过在城市道的表现比轩逸更好一些。入榜的这个版本采用了1.5T的三缸版小排量发动机，匹配6挡手自一体变速箱；但在低速时油门和刹车的响应较为一般。
思域十代确实相当给力，在部分地区目前订车，排队到8月份都不一定能提到车。从这一点上完全能够看出思域在国内消费者心目中所处的地位。确实这款车不论在外观还是空间上都相当给力，可以说本田完全抓住了国内消费者的购车心理。
思域的综合油耗为7.58L/100km，跟上两款相同；不过它的优势在于高速时有着更低的油耗表现，从而跻身更靠前的。动力上，1.5T的发动机，匹配本田自家研发的第二代CVT变速箱；不论是动力还是整个驾驶体验对于一款紧凑型轿车来说，都相当给力。如果不是因为仍需排队提车，相信会有更多人选择它。
大众在美国的群众基础比在中国差远了，虽然偶尔有话题点曝出，但很多消费者对于大众还是相当认可的。这款速腾也是常年处在轿车销量榜前十的存在，可见消费者对于这款车还是青睐有加的；不过搭载的那款双离合变速箱，确实有待进一步提高。
入榜的1.4T车型综合油耗为7.35L/100km，在综合油耗方面相比于前面的车型，优势并不是很大，主要优势在高速时油耗相对较低。当然关于匹配的这款7挡双离合变速箱，如果能够有相应的改进措施，相信这款车的性价比会更高；也会有更多人乐意为它买单。
新款的卡罗拉在外观上有较大的改变，整体更符合年轻人对于入手家用车的需求。作为一款全球的畅销车型，卡罗拉确实具备很多优点。除了具备较高的可靠性外，在省油方面也有相当给力的表现；国内的很多消费者之所以入手这款车，大多因为它的油耗表现符合他们对于一款家用车的油耗预期。
这款车的综合油耗为7.35L/100km，和速腾的综合油耗相同；但卡罗拉在城市道的表现要好很多，对于一款上下班代步的家用车来说，卡罗拉确实更具性价比。入榜的版本为1.8L车型，搭载1.8L自吸发动机，匹配CVT变速箱。说实线AT变速箱省心，但在节油上确实更加给力。
对于现代的车，如果没有仔细去了解的话，想要分清楚还真挺不容易的。这款领动就是现代伊兰特的换代车型。确实现代这几年在新车的外观设计上有了较大的提升，这款领动的外观就是一个不错的例子，整体更为精致。
领动的综合油耗为7.12L/100km，已经排进了前三；在高速时更是低至4.8L/100km，确实有着较高的燃油经济性。入榜车型搭载了1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱；而且还带有ECO模式，不过后对于发动机的响应会有一定的影响。
“创驰蓝天”技术与“魂动”设计确实在国内相当吃香，马自达的车不论是外观造型还是动力方面的表现都可圈可点。这款昂克赛拉虽然销量上并没有前面提到的轩逸、速腾给力，但也是月销万台左右的存在。总的来说，昂克赛拉的竞争力还是相当高的，加上具备这么高的燃油经济性，确实值得考虑。
昂克赛拉的综合油耗为7.12L/100km，跟领动相同；但在城市道上的表现更优。入榜的版本搭载了2.0L发动机，匹配6挡手自一体变速箱。不仅在油耗方面有较好的表现，在操控方面也相当不错。可以说马自达的这款车确实具备较高的性价比。
这款丰田普锐斯去年在美国上市，但并没有在国内上市；据了解将年内在国内销售。作为丰田在混合动力技术上的最高水准，综合热效率高达40%；连小李子都对它青睐有加。普锐斯作为丰田新平台TNGA的第一款车，确实在造车方式上有较大的进步。
这款车的综合油耗为4.52L/100km，相信昂克赛拉的内心是奔溃的，没想到被一款混动车抢了第一。1.8L的发动机和电动机协调工作，能达到一个较为可观的输出。如果新一代车型在国内销售，加上个性的外观设计；确实具备一定的竞争力。
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