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最省油的10款紧凑级轿车谁说美国佬不差油钱?

※发布时间:2017-12-3 11:40:53   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  油耗作为咱们入手家用车考虑的主要因素之一;如果一款车的油耗令人难以接受,自然想都不用想,直接把他“踢出”购车备选清单。而咱们了解一款车的油耗,除了来自网上一些实测数据或者自己去试驾外,只能参考工信部给

  油耗作为咱们入手家用车考虑的主要因素之一;如果一款车的油耗令人难以接受,自然想都不用想,直接把他“踢出”购车备选清单。而咱们了解一款车的油耗,除了来自网上一些实测数据或者自己去试驾外,只能参考工信部给出的数据。

  不过,工信部测工况多为匀速状态下;相比之下,美国测工况更加接近实际使用。茶哥刚好看到美国《消费者报告》给出10款最省油的紧凑型轿车的名单,这些车是否值得你入手呢?且听茶哥分析;同时也欢迎大家踊跃留言,说出自己心动的车。

  福特的这款车搭载了1.0T三缸发动机,最大马力为125Ps,和该车搭载的1.6L自吸发动机马力相当;匹配6挡手自一体变速箱。这个动力组合的福克斯只能满足于日常的代步,想要动力性只能找RS版本了。

  这款车的综合油耗为8.11L/km,可以说这样的油耗表现对于一款日常代步的车来说,还是够格的。不过城市道的油耗确实有些偏高,达到了13.06L/km。福克斯为了能够挤进这份省油的榜单可以说是不遗余力,排量尽可能地小,只为不多消耗一滴油。

  旧款的科鲁兹在内饰和配置上还过得去,不过外观确实不敢恭维。现款的科鲁兹在外观上有较大的提升。这款车的主销车型为1.4T版本,搭载1.4T发动机,美版匹配6AT变速箱,确实在省油的同时兼顾了换挡的平顺性。而咱们国内搭载的是7速的双离合变速箱,在油耗表现上有所提升。

  科鲁兹的综合油耗为7.84L/100km,城市道为12.37L/100km;而1.4T发动机的最大马力达到150Ps;确实在省油和动力之间做到了更好的兼顾。这款车不论是外观设计还是整车技术更多由通用研发而来,美系车的味道较浓。加上有着较低的售价,确实可以考虑入手。

  作为日系的三大品牌之一,日产可以说是更新换代最慢的车企;但这款轩逸在国内的销量却常居前三。对于一个不断有新鲜血液加入的紧凑型轿车市场来说,这款车确实具备一定的群众基础。当然最大的卖点还是宽敞的内部空间和舒适度较高的座椅。

  轩逸的综合油耗为7.58L/100km,相对于科鲁兹有着微弱的优势;但在高速时的油耗并没有科鲁兹理想。轩逸入榜的是这款搭载了1.8L发动机版本,匹配CVT变速箱;虽然这款发动机和同级别相比,技术有待提升,但在燃烧效率上还是相当给力的。

  MINI在大多数人的眼中是个性的代表,确实与主流车型存在一定的差别。虽然随着产品线的丰富,旗下的车型不断增多;但最受消费者待见的还是MINI的经典版车型。而且买这款车的以妹子居多,说到底对于这款车什么省油、动力都是次要的,妹子喜欢这样的外形才是最重要。

  这款车的综合油耗为7.58L/100km,跟提到的轩逸相同。不过在城市道的表现比轩逸更好一些。入榜的这个版本采用了1.5T的三缸版小排量发动机,匹配6挡手自一体变速箱;但在低速时油门和刹车的响应较为一般。

  思域十代确实相当给力,在部分地区目前订车,排队到8月份都不一定能提到车。从这一点上完全能够看出思域在国内消费者心目中所处的地位。确实这款车不论在外观还是空间上都相当给力,可以说本田完全抓住了国内消费者的购车心理。

  思域的综合油耗为7.58L/100km,跟上两款相同;不过它的优势在于高速时有着更低的油耗表现,从而跻身更靠前的。动力上,1.5T的发动机,匹配本田自家研发的第二代CVT变速箱;不论是动力还是整个驾驶体验对于一款紧凑型轿车来说,都相当给力。如果不是因为仍需排队提车,相信会有更多人选择它。

  大众在美国的群众基础比在中国差远了,虽然偶尔有话题点曝出,但很多消费者对于大众还是相当认可的。这款速腾也是常年处在轿车销量榜前十的存在,可见消费者对于这款车还是青睐有加的;不过搭载的那款双离合变速箱,确实有待进一步提高。

  入榜的1.4T车型综合油耗为7.35L/100km,在综合油耗方面相比于前面的车型,优势并不是很大,主要优势在高速时油耗相对较低。当然关于匹配的这款7挡双离合变速箱,如果能够有相应的改进措施,相信这款车的性价比会更高;也会有更多人乐意为它买单。

  新款的卡罗拉在外观上有较大的改变,整体更符合年轻人对于入手家用车的需求。作为一款全球的畅销车型,卡罗拉确实具备很多优点。除了具备较高的可靠性外,在省油方面也有相当给力的表现;国内的很多消费者之所以入手这款车,大多因为它的油耗表现符合他们对于一款家用车的油耗预期。

  这款车的综合油耗为7.35L/100km,和速腾的综合油耗相同;但卡罗拉在城市道的表现要好很多,对于一款上下班代步的家用车来说,卡罗拉确实更具性价比。入榜的版本为1.8L车型,搭载1.8L自吸发动机,匹配CVT变速箱。说实线AT变速箱省心,但在节油上确实更加给力。

  对于现代的车,如果没有仔细去了解的话,想要分清楚还真挺不容易的。这款领动就是现代伊兰特的换代车型。确实现代这几年在新车的外观设计上有了较大的提升,这款领动的外观就是一个不错的例子,整体更为精致。

  领动的综合油耗为7.12L/100km,已经排进了前三;在高速时更是低至4.8L/100km,确实有着较高的燃油经济性。入榜车型搭载了1.4T发动机,匹配7速双离合变速箱;而且还带有ECO模式,不过后对于发动机的响应会有一定的影响。

  “创驰蓝天”技术与“魂动”设计确实在国内相当吃香,马自达的车不论是外观造型还是动力方面的表现都可圈可点。这款昂克赛拉虽然销量上并没有前面提到的轩逸、速腾给力,但也是月销万台左右的存在。总的来说,昂克赛拉的竞争力还是相当高的,加上具备这么高的燃油经济性,确实值得考虑。

  昂克赛拉的综合油耗为7.12L/100km,跟领动相同;但在城市道上的表现更优。入榜的版本搭载了2.0L发动机,匹配6挡手自一体变速箱。不仅在油耗方面有较好的表现,在操控方面也相当不错。可以说马自达的这款车确实具备较高的性价比。

  这款丰田普锐斯去年在美国上市,但并没有在国内上市;据了解将年内在国内销售。作为丰田在混合动力技术上的最高水准,综合热效率高达40%;连小李子都对它青睐有加。普锐斯作为丰田新平台TNGA的第一款车,确实在造车方式上有较大的进步。

  这款车的综合油耗为4.52L/100km,相信昂克赛拉的内心是奔溃的,没想到被一款混动车抢了第一。1.8L的发动机和电动机协调工作,能达到一个较为可观的输出。如果新一代车型在国内销售,加上个性的外观设计;确实具备一定的竞争力。

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