近日，中国汽车保值率研究委员会发布了2018年第一季度的《中国汽车保值率报告》，数据涵盖了整个中国汽车市场中的各个级别车型。
1、品牌有积淀，成长多应变。奇骏早在2008年就来国内，当时硬派的造型给人留下了深刻的印象。后来的改款和换代它也紧跟潮流，外形变得年轻时尚。
2、四驱能力强悍。新奇骏全系标配了ESC电子稳定系统、陡坡缓降功能，此外它还搭载了B-LSD电子制动差速锁和YMC动态扭矩控制系统。这些都了它出色的通过性。
3、性价比高。目前奇骏稳定的保持在月销1万多台的水平，优惠幅度蛮大的。空间大、座椅舒适、油耗低、可靠性好等优势，让它在市场上备受关注。
然老途观已经在紧凑型SUV市场上打拼多年，但影响力丝毫不减。它和途观L每月都能砍下近3万台的恐怖销量数据。
途观在紧凑级SUV市场的地位就好比中型SUV的汉兰达，无论是口碑还是影响力都是那些“鲜肉型”SUV所不能比的。可靠的质量、不错的空间、出色的油耗及底盘质感，都是它的主力卖点。
奔驰GLA，这款紧凑级轿跑SUV有着较高的高保值率，离不开它自身的品牌以及不俗的产品实力。
出众的颜值为它加分不少，而且它的动力还相当抢眼。1.6T发动机最大扭矩达到250牛·米，2.0T的高功率版本发动机更是达到了350牛·米的最大扭矩。
本田CR-V今年一直在“机油门”的阴影当中。无论是销量还是口碑都是直线下滑。甚至还有二手车评估师这样说：如果没有“机油门”，这车我敢出18万，但现在我最多只能14万收。可见“机油门”对CR-V的影响真的是很大。
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