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10-15万自主紧凑型轿车操控口碑排行榜前十名的车你买过吗?

※发布时间:2018-8-19 16:45:05   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  杨玉环容貌复原图选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的10-15万自主紧凑型轿车,相信下面这个10-15万自主紧凑型轿车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上10-15万自主紧凑型轿车可选车型有10款,而针对这10款10-15万自主紧凑型轿车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是启辰D60、传祺GA4、荣威i6、观致3、荣威360,其中启辰D60凭借4.92分力压所有对手,成为了10-15万自主紧凑型轿车操控口碑王。第二名传祺GA4、第三名荣威i6在油耗方面的表现也常抢眼,对于重点考虑操控因素的10-15万自主紧凑型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,名爵锐行、艾瑞泽7、奔腾B50、逸动和风神A60分列10-15万自主紧凑型轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  方向盘掌控起来轻巧灵活,并且随着行驶速度的提升,方向盘也会逐渐变重,这种设计对新手来说格外友好,安全可以更好的保障。

  操控很满意啊,平时孩子睡觉老婆抱着,跑泥也没觉得有多颠簸,底盘还是够扎实够硬的,车内的跳动还是很小的,很舒服。方向盘很精准,没有虚位,过弯道安全感也是爆棚的。

  操控性方面还是感觉比较满意,方向盘的力度可以自己在系统里调节,行驶过程中对于车身的稳定性还是感觉挺好

  方向盘很轻便,操控起来很顺手,底盘及悬架:看了这款车的一个视频关于底盘的,底盘很稳,觉得自己是买对了

  电动助理方向轻,灵活方便,多功能方向盘使用方便电动助理方向轻,灵活方便,多功能方向盘使用方便

  方向盘非常的轻氧,手感还是不错的哦,在商告诉的时候方向盘明显感到沉稳了许多,嗯,非常的稳健。

  跑车方向盘,横切式,腿部空间大,真皮的手感好,方向精准,非常满意。简单设计,我的胳膊短,调到最长,这样开车手不空。

  感清晰,侧倾极小,稳就一个字,我不止说了一次。 指向精准,方向盘圈数少,运动化D型方向盘,手感好极了。 行车质感就是高级车的质感,很惊喜。 底盘及悬架:这是一副运动化的底盘悬架,减速带要低速通过。 底盘很整,集轻和稳于一身的车不是没有,至少我觉得能做到观致这么到位的真的不多。 山:买观致就是为了跑山,周边群山环抱、景点众多,有一副好底盘绝对是跑山的利器。

  操控性非常好,转向精准,刹车线性,侧倾和日系车比那真是好太多了。开观致跑高速是一种享受,造型比较流线所以高速行驶时噪音很小。这款发动机装在观致上和奇瑞上是完全不一样同的,噪音和震动控制的非常好。动力和油耗也比奇瑞的好。

  操控上的话,方向盘是比较的灵活轻巧的,所以整个转向力做的很不错,方向感也很强,整体来说都是比较稳的,开车都在我的掌控之中。

  没觉得出来有明显的差异,非悬架,其实对于底盘的控制做的也不错,转向一样非常的灵活,非常的精准,并且转向的时候确实也感觉到很稳定的车身感觉。

  方向盘的粗细设计的比较合适,打方向的话,也是相当的得心应手,这个方向盘的指向还是比较精准的,指哪打哪。

  目前只是在城市里开开,没有走过拦,也没有走过山。悬挂太硬,车速不快过不大的吭响声非常大非常大。还有跟我的爱唯欧对比,方向盘比较重

  这个价位和这个操控还是没话讲的,方向盘指向很精准,转弯半径也比较适中。代步车这表现还是可以的

  操控比较好,方向盘几乎没有虚位,稍微打一点方向都有响应。80左右变道支撑很足,不会出现飘,底盘表现同级中上,很规整、厚实。上个周末回老家一段想拉拉转速,速度110左右,结果从一个6、7厘米深的大坑上碾过去,车身姿态很稳,不过人不是很舒服,所以开车还是尽量不要太快,尤其是陌生不熟悉的段,安全第一。山:提起山是个坑,这车底盘太低了,有至少三次因为不熟悉况,各种拖底,碾过大石头,冲过肩,后独悬右侧大梁因为右轮落下铺装面直接在水泥面上刮蹭,心痛。

  废话,几万块的车要啥操控?想要操控好就买宝马,反正我觉得这车操控很棒,指哪打哪。跑高速很稳。

  奔腾B50的车身比较稳定,座椅设计的好,转弯也没有明显倾斜感,就容易操控了,离合器和刹车都好踩。

  操控还算是比较舒适的。市区面转向偏沉一点,但是高速非常好,座椅个人感觉也很不错,对得起这个价格。转向精确。 底盘及悬架:底盘扎实,底盘偏重,偏低,高速行驶非常扎实舒适。悬挂稍微偏硬了点,总体表现还不错。 雨雪泥泞面:我最喜欢的就是东北的雪季,换上冬季专用轮胎后特别舒服,车体重不打滑,底盘低更为扎实。 所以在特定的条件下缺点就是优点,优点有时候也是缺点。

  EPS电子助力转向轻便,多功能方向盘按键,6速自动挡,怠速启停功能,操控简单而又实用。方向盘功能键方便快捷,左右手使用方便电子手刹,自动加锁与松开人性化设计

  方向很轻,底部是平的,极具运动感。方向盘上功能按键挺多的,还得慢慢摸索才行。山:上坡过程中动力挺足,给人的信心不错,转弯的时候整体感觉轻盈,不会很晃,感觉满意。

  没开过别的车,没有比较。不懂这个。 对了,没用过s档,不知道怎么用。 山:前些日子走山,当时塌方,还炸过山,我慢慢的开,也没问题。说明底盘够高。 反正便宜车就这点好,不心疼。 走烂没问题!

  车子开起来很好上手,底盘稳,高速转向也不会有发飘的感觉,电子助力系统表现还不错,方向盘轻盈,指向性好,转向精准。

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