杨玉环容貌复原图选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的10-15万自主紧凑型轿车，相信下面这个10-15万自主紧凑型轿车操控口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上10-15万自主紧凑型轿车可选车型有10款，而针对这10款10-15万自主紧凑型轿车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是启辰D60、传祺GA4、荣威i6、观致3、荣威360，其中启辰D60凭借4.92分力压所有对手，成为了10-15万自主紧凑型轿车操控口碑王。第二名传祺GA4、第三名荣威i6在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑操控因素的10-15万自主紧凑型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，名爵锐行、艾瑞泽7、奔腾B50、逸动和风神A60分列10-15万自主紧凑型轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
方向盘掌控起来轻巧灵活，并且随着行驶速度的提升，方向盘也会逐渐变重，这种设计对新手来说格外友好，安全可以更好的保障。
操控很满意啊，平时孩子睡觉老婆抱着，跑泥也没觉得有多颠簸，底盘还是够扎实够硬的，车内的跳动还是很小的，很舒服。方向盘很精准，没有虚位，过弯道安全感也是爆棚的。
操控性方面还是感觉比较满意，方向盘的力度可以自己在系统里调节，行驶过程中对于车身的稳定性还是感觉挺好
方向盘很轻便，操控起来很顺手，底盘及悬架：看了这款车的一个视频关于底盘的，底盘很稳，觉得自己是买对了
电动助理方向轻，灵活方便，多功能方向盘使用方便电动助理方向轻，灵活方便，多功能方向盘使用方便
方向盘非常的轻氧，手感还是不错的哦，在商告诉的时候方向盘明显感到沉稳了许多，嗯，非常的稳健。
跑车方向盘，横切式，腿部空间大，真皮的手感好，方向精准，非常满意。简单设计，我的胳膊短，调到最长，这样开车手不空。
感清晰，侧倾极小，稳就一个字，我不止说了一次。 指向精准，方向盘圈数少，运动化D型方向盘，手感好极了。 行车质感就是高级车的质感，很惊喜。 底盘及悬架：这是一副运动化的底盘悬架，减速带要低速通过。 底盘很整，集轻和稳于一身的车不是没有，至少我觉得能做到观致这么到位的真的不多。 山：买观致就是为了跑山，周边群山环抱、景点众多，有一副好底盘绝对是跑山的利器。
操控性非常好，转向精准，刹车线性，侧倾和日系车比那真是好太多了。开观致跑高速是一种享受，造型比较流线所以高速行驶时噪音很小。这款发动机装在观致上和奇瑞上是完全不一样同的，噪音和震动控制的非常好。动力和油耗也比奇瑞的好。
操控上的话，方向盘是比较的灵活轻巧的，所以整个转向力做的很不错，方向感也很强，整体来说都是比较稳的，开车都在我的掌控之中。
没觉得出来有明显的差异，非悬架，其实对于底盘的控制做的也不错，转向一样非常的灵活，非常的精准，并且转向的时候确实也感觉到很稳定的车身感觉。
方向盘的粗细设计的比较合适，打方向的话，也是相当的得心应手，这个方向盘的指向还是比较精准的，指哪打哪。
目前只是在城市里开开，没有走过拦，也没有走过山。悬挂太硬，车速不快过不大的吭响声非常大非常大。还有跟我的爱唯欧对比，方向盘比较重
这个价位和这个操控还是没话讲的，方向盘指向很精准，转弯半径也比较适中。代步车这表现还是可以的
操控比较好，方向盘几乎没有虚位，稍微打一点方向都有响应。80左右变道支撑很足，不会出现飘，底盘表现同级中上，很规整、厚实。上个周末回老家一段想拉拉转速，速度110左右，结果从一个6、7厘米深的大坑上碾过去，车身姿态很稳，不过人不是很舒服，所以开车还是尽量不要太快，尤其是陌生不熟悉的段，安全第一。山：提起山是个坑，这车底盘太低了，有至少三次因为不熟悉况，各种拖底，碾过大石头，冲过肩，后独悬右侧大梁因为右轮落下铺装面直接在水泥面上刮蹭，心痛。
废话，几万块的车要啥操控？想要操控好就买宝马，反正我觉得这车操控很棒，指哪打哪。跑高速很稳。
奔腾B50的车身比较稳定，座椅设计的好，转弯也没有明显倾斜感，就容易操控了，离合器和刹车都好踩。
操控还算是比较舒适的。市区面转向偏沉一点，但是高速非常好，座椅个人感觉也很不错，对得起这个价格。转向精确。 底盘及悬架：底盘扎实，底盘偏重，偏低，高速行驶非常扎实舒适。悬挂稍微偏硬了点，总体表现还不错。 雨雪泥泞面：我最喜欢的就是东北的雪季，换上冬季专用轮胎后特别舒服，车体重不打滑，底盘低更为扎实。 所以在特定的条件下缺点就是优点，优点有时候也是缺点。
EPS电子助力转向轻便，多功能方向盘按键，6速自动挡，怠速启停功能，操控简单而又实用。方向盘功能键方便快捷，左右手使用方便电子手刹，自动加锁与松开人性化设计
方向很轻，底部是平的，极具运动感。方向盘上功能按键挺多的，还得慢慢摸索才行。山：上坡过程中动力挺足，给人的信心不错，转弯的时候整体感觉轻盈，不会很晃，感觉满意。
没开过别的车，没有比较。不懂这个。 对了，没用过s档，不知道怎么用。 山：前些日子走山，当时塌方，还炸过山，我慢慢的开，也没问题。说明底盘够高。 反正便宜车就这点好，不心疼。 走烂没问题！
车子开起来很好上手，底盘稳，高速转向也不会有发飘的感觉，电子助力系统表现还不错，方向盘轻盈，指向性好，转向精准。
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