剧雪老公选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的合资紧凑型SUV，相信下面这个合资紧凑型SUV操控口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上合资紧凑型SUV可选车型有10款，而针对这10款合资紧凑型SUV的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是马自达CX-4、宝马X1、C3-XR、劲炫ASX、翼虎，其中马自达CX-4凭借4.91分力压所有对手，成为了合资紧凑型SUV操控口碑王。第二名宝马X1、第三名C3-XR在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑操控因素的合资紧凑型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，奥迪Q3、奔驰GL、DS 6、标致3008和途观分列合资紧凑型SUV操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
不提一下操控方面这个车还是比较稳重一点的，特别是以比较高的时速过弯道的时候，这个车的车身总体还是觉得比较稳定，开起来也没有什么太大的压力吧，坐在车里面的人觉得也是不会甩来甩去，感觉车身是比较稳定的。这一点还是挺重要的，起码安全性能让人觉得比较放心吧，另外这个车的方向盘挺好掌握的，女人开也没什么多大的问题。
专向很清晰，指向很精准，操控很舒服，在超车或转向是感觉很棒了！我们朋友开完后跟他的车对比后说他的车方向盘转很大才有这个指向。
当时听销售说操控多厉害，试驾了下确实还可以，现在我自己用感觉还是很不错的，方向比较轻，车身很稳。
宝马毕竟是宝马，即使是前驱，操控也是不错的，比开过的其他合资品牌的SUV感觉还是好一些。我很期待开一开纯正的后驱的宝马，感受一下宝马的血性。
说实话，市内开车谈什么操控，自动挡谈什么操控，只能说，开得确实还蛮顺手横向对比：这个真没意义，性能车才谈操控吧，就不装了
如果要给一个分数标准为10分，那x1在我所有试驾过的车里面可以打10分！可能我还没机会接触操控性更好的车吧！
方向盘指向清晰，指哪打哪，操控性非常好底盘及悬架：底盘绝对是法系车的强项，遇到沟沟坎坎也不觉得颠，调教的很好。
方向盘适中，指哪打哪。 底盘及悬架：底盘调教好，平稳。弯道无压力！悬挂偏硬，通过性好，上台无压力！
方向盘有一丁点，电子助理转向低速轻高速重，地盘扎实，感清晰，虽然非后悬挂，但调教得不错，颠簸基本过滤掉 山：盘山时得益于底盘调教，侧倾不大，座椅包裹性很好支撑到位
操作起来适合我老婆这种新手，整个反应比较灵敏和流畅。方向盘的高度很人性化，方位也比较精准，老婆可以精准做到后方位停车。上次去郊区，遇上不好的地方，感觉还是很给力的！
操控指哪打哪，指向性很好，过减速带弹跳的不错，老婆说这底盘表现可以，过减速带柔软，通过性还不错。
转弯的时候，90%我都会一手一把打过去方向盘，转过去以后，挨着方向盘轻轻带回来，自动恢复灵活度刚刚好。 在没车的上，我试过两边等宽那个回头名字另补，看看车走偏能不能带回来。轻轻动方向盘，车就慢慢偏了，轻轻带回来一点，就能回来。炒鸡方便…
操控还行低速很轻，适合妹子开。底盘及悬架：悬架还是比较舒服，很软。地盘的通过性还很不错，感清晰
方向盘很合手，比起大众宝马车方向盘很轻。四驱高速转弯非常稳。 山：开车遇到山就兴奋，雨天过弯很稳，乡道上超车非常灵活。
毕竟两驱，100码以上过弯还是比较飘，我姐买的四驱，反馈说100来码过弯十分稳定，不会像两驱似的出现飘的问题，所以有朋友买能考虑四驱还是考虑四驱，毕竟安全嘛！安全系统也是选择奔驰的一大亮点，当速度过快或者离前车较近都会有提示，很喜欢的功能
在市区驾驶方向盘的感觉还是挺好的，转向很轻松，指向性也是比较准的，不过如果速度开得比较快，方向盘不是很稳
操控算是指向性做的挺好了，车子对操作的反馈比较细致比较清楚。方向盘也偏重，运动感比较强，毕竟这是DS主打的口号。
指：：硬：都非常的好：：！牛操： 架：及盘：：架：：支：：：法国车的一控特点：盘确还是撑：了：山和泥：那个电子转换还是：有�的好像：
方向盘电子助力但手感有点硬，不算太轻，底盘通过性还可以，就是过减速带还是有点硬，但开起来还是很扎实的感觉！
方向盘转向还是比较灵敏的，风尚版不是真皮的，略显纤细，不是很舒服加上皮方向盘后用着就比较舒服了
本文由 恒宇国际（www.neivn.cn）整理发布