每当我们提起合资小型SUV这个话题，很多网友首先想到的车型就是卖的最好的本田，旗下的缤智XR-V可以说了大部分的市场。但是谈及这个了领域的开拓者，我们必须要提到的就是了。
现在，合资小型SUV市场之所以卖的不如自主品牌，很大原因归咎于空间与配置，同样的价格，有些合资品牌过于“简洁”的配置实在难以提起消费者的兴趣，2017年昂科拉迎来了中期改款，它的配置有所提升吗，就让我们一起解读一下。
新款昂科拉全系标配LED日行灯，中高配车型还拥有带自动大灯功能的LED远近光灯，造型更加时尚、照明效果更加出众，同时在节能、响应速度相比卤素都有不小的提升。
对比一下同级对手，很多车型全系都没有LED大灯，即便是有，部分车型只是在顶配中搭配的LED近光灯，在这项配置上，昂科拉做到了领先。
当下的车型，皮质材料早已屡见不鲜，大部分车型都能在高配中匹配皮质座椅，但是目前厂家中，使用Alcantara却是屈指可数，别克可以说走在了前列。
在昂科拉的高配车型中，座椅的选材，没有随大流使用真皮材质，而是使用了皮质与Alcantara相拼接的形式，Alcantara摩擦力强、抗污性好，日常使用基本不会出现磨损情况，在高档性上完全不输天然皮革。
昂科拉在四门上创新性的使用三段式设计，门把手封闭，可以放些零钱硬币，中段掏空，放手机也没有压力，最下方两瓶矿泉水后，还有比较宽敞的空间。
中控装配了一块7英寸的屏幕，并且搭载econnect互联系统，具备语音识别、安吉星以及百度Carlife的手机投影功能。整个屏幕尺寸不算大，但是贵在全系标配。
昂科拉全系车型中央没有扶手箱，却而代之的是主驾位可旋转的中央扶手，虽然放在舒适度不错，不过第一眼看去，空空如下的下方只有一个尺寸不大的小箱子，不仅显得廉价，同时很多空间被浪费掉了。
全系车型没有后排出风口，考虑很多竞争对手都没有，控制成本无可厚非。但是在昂科拉的中低配车型上，后排中央扶手都没有配备，这就有些不够厚道了。如果购买，推荐大家不要买最低配车型。
虽然迎来了中期改款，部分配置也有亮点，但是昂科拉的配置只能说是中规中矩；目前昂科拉售价在13.99-18.99万元，终端有3万左右的优惠，这样算下来，12万多就能买到中配，整体表现也算说得过去了，如果想买一台小型SUV，又想考虑合资品牌，那么昂科拉不失为一个好选择。
口碑 首先是外观，其次是性价比，因为是车展购车加上最近别克的降价，优惠还是很诱人的（送、倒车影像、布座椅换皮座椅，还有其他的乱七八糟的东西），最后就是比较中意的内饰，相对旧款还是有很大的改进
口碑 不管是在市区还是在高速上，提速超速一点问题都没有，尤其是涡轮介入之后，给你很强的推背感，让你感觉就是一辆超跑一样，呵呵，有点夸张了！还有就是油耗也很满意，在小型SUV车系里面算是比较省油的了，完全甩掉了美系车废油的名声
口碑 当然是外观咯，圆滚滚，前脸继承别克家族一如既往的时尚和英气，长宽高决定了昂胖圆润的即视感，作为suv也非常可爱和美观，看起来还是比较方正的，新款led行车灯双眼皮看起来就很高档，可惜尾灯只有高配顶配有镀铬条