紧凑型SUV在本届的上海车展上可谓是全面开花，紧凑级别几乎所有主流的汽车主机厂都已经有了。例如北汽绅宝X55、比亚迪元、广汽传祺GS4、进口双龙蒂维拉等众多小型SUV。各个车企展台均将最吸引眼球的留给紧凑型SUV，无不在明确传递信息，眼下中国车市是紧凑型SUV的“黄金时代”。
紧凑型带动SUV市场 紧凑型SUV正在步入一个“黄金时代”
2015年1季度SUV销量排行榜
2015年一季度自主小型SUV前十的排行榜
从2015年1季度SUV销量排行榜来看，销量前八名的SUV中，一半是紧凑型SUV，包括江淮瑞风S3、长安CS35、哈弗H2、幻速S3。
2015年第一季度自主小型SUV累计销量实现251,679辆，同比猛增171.1%，是自主品牌乘用车增长最快的类型。其中多款新车销量表现抢眼，就前十畅销车来看，新车占据了一半席位，分别是瑞风S3、哈弗H2、哈弗H1、幻速S2以及骏派D60。两组数据说明了一点：紧凑型SUV在市场上占了相当的比重。
角逐紧凑型SUV 消费习惯是主导
或许十年前，当在中国的汽车消费市场还趋于“青春期”状态时，我们可以看到很多消费习惯都是“从众”或者“跟风”的节奏，出行工具和选择单一是绕不开的必选项。
但是十年后的汽车消费市场就不那么一样了，国内消费者对包括SUV在内的汽车产品的消费已经趋于成熟。在各大厂商完成了城市SUV布局后，新的紧凑型SUV领域已经逐渐成为新的主力战场。一款小而灵活、拥有不错的空间表现、且道通过性优秀又有着低油耗的SUV成为许多年轻消费者的理想选择。紧凑型SUV已经成为市场中最重要的细分市场。
有需求自然就有市场，讨巧的汽车生产商们快速通过把SUV做简、做小、做精来满足消费市场的新需求，价格不高不低，10-15万，可以说是舒舒服服的卡住了消费者的心理。
长安CS35车主小张说，紧凑型SUV较强的通过性、更大的空间以及价格方面的优势是选择小型SUV的原因，与此同时，经常会选择双休日和假期出去自驾游，开高速SUV比轿车舒服，后座三个成年人也不挤。
探究紧凑型SUV在未来的市场
这个实用主义为主导的大时代，过分追求越野或速度，反而容易陷入极端的“泥潭”，倒不如省去烦恼，选择一款价格又适中，能适度越野、又正好有舒适性的紧凑型SUV，毕竟现在主流的购车人群多是80后、90后。
此外，记者从数据分析得出一个结论，紧凑型SUV拥有基数最大的年轻消费群体，他们在购车需求方面与产品本身特点十分相符，这能帮助它在市场中快速成长，甚至还能争夺甚至替代此前传统级别车型的细分市场。可以说，紧凑型SUV在汽车 “大市场”下，会有它的存在，而且有它自己的一片蓝天。（记者 周宫琴）
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