日前，我们从获悉，奔驰新款GLB正式上市。新车共推出4款车型，指导价格区间为29.28-32.88万。新车外观与在售车型基本一致，增加搭载低功率的1.3T直列四缸发动机的180车型，最大功率136马力。
外观方面，180车型相比GLB 200，取消了前LED大灯，改为卤素大灯车身侧面的线条保持一致，但取消了镀铬饰条。窗线的造型上，后门部分采用了一个上扬式设计，看起来不那么单调。尾部方面，新车也不再采用LED作为尾灯光源。
配置方面，GLB 180车型提供全景电动天窗、雨刮器带雨量、自动空调、10.25英寸触控屏幕、智能手机互联、驾驶员四向腰部支撑、后排扶手、电动尾门、定速续航、倒车影像、智能泊车、胎压检测系统等。此外，新款GLB 200车型主要增加了氛围灯、电动尾门以及CarPlay。
动力方面，新车将搭载高低功率版本的1.3T直列四缸，其最大功率分别163马力和136马力，峰值扭矩250牛·米和200牛·米。传动系统，新车匹配7速双离合变速箱。
4月18日，全新正式上市，共推出3款车型，综合补贴后售价区间为16.38-19.38万。新车是基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV，搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，NEDC纯电行驶续航里程为61km。
外观方面，新车采用与传祺GS4燃油版车型相同的设计，作为新能源车型，在该车前格栅以及中央LOGO处加入蓝色元素进行点缀。尾部方面，新车尾灯之间由一根镀铬饰条相连，进一步拉宽了整车的横向视觉效果。同时，其牌照采用内凹设计，营造出不错的光影效果。
内饰方面，新车采用双12.3英寸屏幕、双“X”主题仪表台设计，同时搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等，进一步提升内饰质感的设计。
动力方面，全新传祺GS4 PHEV车型将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其NEDC工况下的纯电续航里程为61km。
4月18日，东风风神奕炫骑士版车型正式上市。新车共推出4款配置车型，售价区间为8.59-9.54万元。新车作为现款奕炫的特别版车型，整体基于现款车型所打造，并拥有专属车身套件和车身颜色。
作为特别版车型，新车基于现款采用了黑色的外观涂装，同时两侧镀铬饰条、多辐式轮圈等细节也同样进行了黑化处理，而前后大灯也同步进行了熏黑，看上去更加炫酷。
新车的内饰与现款奕炫造型一致，采用了黑红双色进行搭配，更加凸显出新车的运动感。配置方面，新车搭载WindLink4.0人工智能车机系统，并配备了三辐式平底方向盘、7英寸彩色液晶显示屏、10.25英寸悬浮式中控屏、L2级别的驾驶辅助系统等配置。
动力方面，新车提供1.5T+6DCT动力组合供消费选择，最大功率为150马力(110千瓦），峰值扭矩为230牛·米。传动方面，与之匹配的是6挡双离合变速器。
近日，斯威汽车宣布，高江涛正式加入鑫源集团，自4月15日起担任斯威汽车事业部总经理，未来将全面主持斯威汽车相关工作，主抓营销方向，并将领导品牌进一步扩充产品线。
相关资料显示，高江涛分别担任过山东国金汽车总裁兼营销中心总经理、众泰大迈总经理、事业部销售总经理。在众泰汽车任职期间，高江涛采用独特的“预售抢购模式”，让大迈X5持续热销，取得了单一车型年销10万辆的业绩。
2020年第一季度，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国及市场共交付新车613900辆，同比2019年下降35.1%；其中进口车型累计交付21900辆。
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰（Stephan Wöllenstein）表示，在中国及行业的共同努力下，中国汽车市场将很快恢复往日的发展势头，集团销量每周都在不断回升。对大众集团而言，2020年的重点投资及新车投放计划将不会改变，基于MEB平台生产的全新纯电动车型也将于今年下半年如期推出。
具体到大众集团各品牌来看，大众汽车品牌（及其捷达子品牌）2020年第一季度在中国及地区共计交付45.58万辆新车。其中，一季度向中国消费者共计交付12.51万辆SUV，占品牌总销量的27%（2019年第一季度为21%）。
奥迪第一季度共交付新车113300辆，市场份额持续增长。2020年，奥迪品牌将继续保持产品攻势，并开始陆续推出奥迪A6Allroad、奥迪A6Avant及全新奥迪A4L等诸多车型。
作为大众集团旗下知名的豪华品牌，保时捷第一季度向中国客户共交付新车14100辆，使得中国成为其交付量最高的单一市场。其中，Panamera车型销量同比增长68.5%，911车型销量同比增长10.5%。
总体来看，大众集团各品牌销售状况呈下降趋势，尽管一季度在华销量不尽如人意，但进入4月份以来，大众基本已摆脱因疫情带来的影响。截至目前，大众品牌在中国产能已恢复至常规水平的75%，集团旗下2000家经销商尽数恢复营业，客流量在3月底已恢复至去年同期水平。
瑞幸咖啡财务造假波及神州优车，近期，神州优车收到二次问询函。对于关注的陆正耀与长盛系公司负责人王百因的关系，4月17日，神州优车回复称，双方是研究生同学关系，长盛兴业收购67%股权项目中，双方不存在利益倾斜的情况。
对于中国人保和银联创投两名国有控股企业股东在收购67%股权项目中投反对票的原因，神州优车介绍，汽车行业面临较大的经营风险，公司入局可能面临资金紧缺的风险。
神州优车介绍，截至2019年末，公司未经审计合并口径账面货币资金33.8亿元，其中20亿为受限资产。但由于瑞幸咖啡事件的负面影响，已经出现金融机构和供应商挤兑苗头，若挤兑情况发生， 将对公司现金流造成极大压力，甚至影响正常的持续经营。我的真实献妻经历