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长安福特福克斯轿车节气门故障检修

※发布时间:2019-9-18 16:32:34   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  维修人员关闭发动机后重新起动,故障现象消失。此时将节气门插接器拔掉,故障现象与之前的一样,故障码也是这2个,这应该就是线或者控制单元的问题了。检查插接器到控制单元之间的线束,用力晃动线束并无异常出现,所以怀疑重点就在控制单元上了。因为控制单元的价格很高,为了保险起见,维修人员还是先对线束进行了更换,可故障依旧存在。最后只能更换控制单元了,重新进行匹配后试车,故障消失,但是交付车辆1周左右,故障又出现了。

  此时维修人员也是一头雾水,该换的地方都换了,该查的地方也都查了,为什么故障还是存在呢?就在维修人员坐在车里回想检查过程时,车辆突然抖动了一下,此时转速降到了500 r/min左右,之后又回到了1200 r/min。猫石对话这么轻微的一个变化,要是不仔细观察还真的很难发现,于是维修人员赶紧连接诊断设备查看数据流。在大约1h后,车辆再次出现了抖动,此时的进气压力由30 kPa变到了47 kPa,但是节气门却没有变化,那是什么原因让进气压力自己变化的呢?

  该车并没有配备可变正时,也不可能是机械问题。所以问题只可能出现传感器、线束或者插接器上。在怠速时,维修人员尝试拔掉进气压力传感器插接器后,故障现象与之前也是一样的,难道是进气压力传感器出现了问题?维修人员仔细查看了进气压力传感器,发现该传感器并非是原厂配件,而是在之前维修时更换的副厂配件(图1)。

  财成国际

关键词:长安汽车系列
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