薄熙莹黄菊自杀真相毋庸置疑，2018汉诺威车展前夕举办的戴姆勒商用车产品体验会上，中国元素正在成为主角， 2017年，戴姆勒在中国的重卡销量，已超过西欧、和日本的总和，中国市场发展最为迅猛。
福田汽车集团总经理巩月琼表述：“戴姆勒集团有全球运作的经验，有良好的品质和管控能力，但在卡车市场，最重要的一点是本土化，福田汽车作为戴姆勒重要的合作伙伴，我们一起求得共赢。”
在福田汽车与戴姆勒合作上，戴姆勒股份公司董事会,负责大中华区业务的唐仕凯表示：一直以来，戴姆勒与福田的合作不断深化，在合资企业福田戴姆勒共同大力投入研发。我们将会把最新、最好的创新技术带到中国，并通过我们的合作伙伴了解中国市场和客户的需求，带来满足中国客户多样化需求的产品和服务。
尽管宝沃汽车集团营销公司市场总监霍静对时代周报记者表示，相关传闻为虚假消息，神州租车目前不是投资方，但同时霍静也表示，宝沃正在与各方面的合作伙伴洽谈。“有好几家有意向的投资方，要到今年11月底、12月初的时候会有一个正式的方案公布。”她说道。
一直意欲成为“BBA”之后的第四个“德系豪华品牌”，宝沃汽车这几年的发展可谓跌宕起伏。在销量滑至谷底后，第二批以杨嵩为代表的前日产系高管团队入驻，也试图以全新的姿态给予业界和消费者信心。
作为北汽集团旗下重要一员，福田汽车的日子过得日益。2011年以来，公司的营业收入大幅波动，净利润持续大幅下滑，虽然一直保持着好看的正数，但实际上公司一直靠吃补贴度日，扣除非经常性损益，其在7年间5年亏损，年均亏损超6亿元。
今年上半年，福田汽车创造了“奇迹”，其在营业收入小幅下降的情况下，净利润大降9.86倍，巨亏9.01亿元，成为板块当之无愧的“亏损王”。