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新浪财经客户端：证监会新政激活A股IPO改革八大关键词12月5日，汽车股临近午盘快速拉升，午后继续走强，截至13：21，东风汽车、东风科技涨停，江铃汽车涨逾8%，天汽模、金杯汽车涨逾6%，福田汽车、一汽夏利、万安科技涨逾5%，板块个股多数飘红。
消息面上，“中国汽车产业转型升级推进大会”5日在北京召开。围绕自主品牌建设、集团化发展、新能源汽车、海外并购实践、技术创新、标准法规、市场拓展、产业链完善、装备制造与服务等议题，与会代表进行了广泛交流研讨。主办方中国机械工业联合会、以及中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国贸促会汽车行业分会、中国汽车技术研究中心等单位共同发表了成立“中国汽车产业联盟”倡议书。工信部部长苗圩就新形势下做强中国品牌汽车、抓住机遇发展新能源汽车作了重要讲话
大会提出了我国汽车工业发展的阶段性目标：预期到2020年，汽车工业增加值占国内GDP达到3%左右；前10家企业集中度达到90%以上；新能源汽车增加值占汽车工业增加值比重力争达到15%；汽车工业技术创新总体投入占主营业务比重达到3%以上。届时，解决传统发动机高效低排问题，基本形成电动汽车产业化条件，汽车C02、颗粒、氮氧、碳氢等污染物排放下降20%以上。中国品牌轿车占国内市场份额达到40%左右，汽车出口占汽车工业总产量的15%以上。
招商证券[微博]日前发布2014年度投资策略指出，看好明年乘用车景气度。二元经济结构、东中西部经济的发展阶梯性使得国内汽车销量增长窗口期较长。今年车市表现为淡季不淡，旺季更旺，明年是首次购车需求和换购需求叠加的高峰期，未来增长看好。在需求持续向好，新增产能压力不大情况下，明年乘用车板块具备有良好的投资机会多重因素推动重卡13年的增长。在12年低基数、宏观经济温和复苏、累积的更新需求以及国四导致提前消费等多重因素作用下，13年重卡销量增速有望达到19%，超出年初市场预期。14年宏观经济增长并不乐观，在今年高基数以及国四透支需求情况下，重卡销量的持续增长值得怀疑。
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