记者 杨刚
5月12日，中国汽车工业协会发布了4月国内乘用车销量情况：共销售166.88万辆，环比下降10.78%，比上年同期回落7.91个百分点。面对销量增速下滑的阴影，降价似乎已经成为车企不得不采取的“救市”手段。上个月，上海大众、长安福特、现代和一汽大众率先上演了降价促销大戏。
在湖南省汽车行业协会会长马湘滨看来，这样的降价潮在今后将会越来越大，第二波降价或即将来临。
四大车企降价效果不一
四大车企的降价促销活动已经快一个月，旗下经销商的态度又是如何，对市场的销售有什么影响？
一汽大众某经销商在接受记者采访时表示，对于厂家的促销降价政策很欢迎，但目前为止，对销量的改善效果还没有出来，“从这几天进店的人流来看，并没有明显增加，目前来说，帮助效果还没有看到。”
现代的情况与一汽大众相仿。多家现代经销商表示，政策对市场的拉动不是特别明显。同时也认为，目前的销售情况，不仅仅是价格的原因，更重要的是市场。
不过，长安福特与上海大众的长沙经销商均认为，厂家的政策对销售有明显的拉动作用。一家长安福特经销商负责人告诉记者，赠送全额购置税的政策对销售有比较明显的拉动，4月份同比有10个百分点左右的增长。
上海大众经销商表示，暂时没有具体统计数据，但人流明显增多，成交也好于去年。
车企纷纷“亮剑”
尽管消费者对经销商的降价行为早已习惯，但由车企出面下调指导价的做法却十分少见。
面对提前“亮剑”，贴身肉搏的四大车企，处于同一区间的竞争对手们被置于连锁反应的边缘。他们将要面临的选择是“跟进降价”还是“”？
就在一汽大众宣布“质惠双重礼”的第二天，上海通用雪佛兰发布了“官降”方案，优惠活动覆盖了雪佛兰品牌下的热销车型，优惠方式包括零利率贷款购车、低价限时或限量抢购、赠送礼包或套件等。
东风标致总经理港在接受采访时指出，东风标致正在研究降价。随后东风标致在官网上公布，5月31日前凡是在全国任意一家东风标致经销商处购买东风标致车型的用户，都能够享受“五免狮王”的优惠政策。此外，还推出“超级贷”金融项目，将308S消费者的月供成本控制在每月1000元之内。
东风日产湖南大区督导在接受记者采访时也表示，东风日产目前已经推出了任意购政策，同时也推出了欧冠版的车型的优惠政策。
下一波降价潮或将来临
不管如何，四大车企的降价促销活动，给消费者肯定是带来了好处，以前不免的免了，以前偏贵的也降下来了。
“与国外的汽车市场价格对比，国内的汽车市场在厂家层面还有降价空间。”马湘滨认为，从市场竞争的角度上来看，汽车行业会出现价格普遍下降的情况，其他车企为了市场份额也会考虑开始降价。
在马湘滨看来，这样的降价幅度在今后将会越来越大，不仅包括四大合资车企，多数地区的厂家都会跟随下降，包括处于二三线品牌的自主车企品牌也会在后续加入到这个降价大潮中，“以后汽车行业的市场竞争将越来越激烈，第二波降价措施将会来临”。