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10万元左右可以买到的三菱SUV配16L和20L发动机稳定可靠

※发布时间:2021-1-27 23:35:47   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  10万元左右可以买到哪些SUV,其实可选择性常多的,像长安CS55PLUS、奇瑞全新瑞虎7长安CS75还有广汽传祺GS4等,作为家用都是很适合的。不过有些人会说:怎么都是国产品牌,就没有合资品牌SUV吗?

  要说10万元左右可以买到的合资SUV真不多,人家本田XR-V缤智这样的小型SUV入门都要12万多元,但一切皆有可能,三菱旗下的劲炫ASX在进行了改款之后,将售价降至到了9.98-15.58万元,单从价格上来看,非常吸引人,毕竟有着合资品牌的身份,因此也有了很高的关注度,那么劲炫ASX到底香不香呢?让我们来了解一下它的实力怎么样吧。

  在外观方面,新款劲炫ASX要比老款年轻、帅气了很多,采用了家族最新的设计语言,和它的大哥欧蓝德有着很多相似之处,用镀铬狂人来形容它就很适合,但大量的镀铬勾勒,看着很有视觉冲击力,并不会让人感到反感,另外劲炫ASX为分体式大灯,是现在很流行的设计手法,上方为,看起来十分犀利,下方才是LED远近光还有前雾灯,并且是标配,这点很讨人喜欢。

  三菱劲炫ASX在尺寸方面,要是与我们的国产SUV相比并不占优势,长宽高分别为4366*1780*1640mm,轴距为2670mm,属于入门级紧凑型SUV,但这样的身材作为家用代步的话还是挺不错的,灵活方便,空间方面也够用。

  劲炫ASX的侧面十分简洁,一条硬朗的腰线从前翼子板处呈上扬趋势延伸至了车尾,提升了一定的运动感,而且车身紧凑,比例还是挺协调的。

  再看劲炫ASX的尾部,敦实又饱满,底部黑色的包围也让它有些硬派越野的味道,我个人最喜欢的还是劲炫ASX的尾灯,与车身完美结合,并且内部鲜红色的LED光带呈现出来T字造型,与的“雷神之锤”有着几分相似,点亮后确实非常漂亮,也很有辨识度。

  虽然劲炫ASX的车长比较短,后备厢的面积中规中矩,但它的轴距可并不短,因此在前排调整后坐姿后,后排的腿部空间是可以的,并不会有拥挤感,而头顶也不会感到压抑,地板中间虽有凸起,但在可以接受的范围内,而座椅的填充物很足,宽大柔软,能够对身体起到很不错的承托。

  劲炫ASX提供了黑色以及黑棕两种配色的内饰,来满足不同消费者的审美,中控台布局十分简洁,再也没有了老款车型那种老气感,比较符合年轻消费者的审美,圆形的空调出风口再加上适量的镀铬点缀,让车厢内不会过于沉闷,而多功能方向盘虽然不是平底造型,但尺寸大小适一碗面拐到美艳妻中,握感也不错。

  在动力方面,劲炫ASX搭载了四缸1.6L和2.0L两款自然吸气发动机最大功率分别达到了124马力和166马力,传动方面匹配的是5挡手动和CVT无极变速箱。虽然不是什么先进的动力总成,可稳定性能够让人放心,经过了时间的验证。

  实际开起来后,无论是1.6L还是2.0L车型,动力储备都不是特别充沛的那种,但作为家用绝对足够,并且自吸有自吸的特点,输出平顺又线性,给人的感觉就是轻松好开。另外在底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆悬架结构,整体调校还可以,悬架虽然偏硬一些,但能够对车身起到很好的支撑。

  从以上的介绍中可以看出来,劲炫ASX有着很多让人喜欢的地方,但人无,车无完车,为了让朋友们更清楚的了解它,咱们再来说说劲炫ASX的一些不足。首先就是装配工艺略显粗糙,尤其是内饰的细节,不够精致,再加上用料一般,拉低了档次感,这方面三菱不如丰田本田以及日产做得好。

  再有就是配置方面,劲炫ASX的入门版配备了铝合金轮毂,像倒车雷达倒车影像这样的实用功能全都没有,还缺少牵引力控制、ES车身稳定系统,到了次顶配,仍然没有见到倒车雷达倒车影像,但多了运动模式切换,到了最顶配车型,配备了倒车影像电动天窗、皮质多功能方向盘、10.1英寸中控屏、GPS、道呼叫救援、语音识别控制以及车联网系统,另外还增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊,但仍然还是缺少牵引力控制以及ES车身稳定系统,这年头全系没有ESP的,确实不多见了。

  三菱劲炫ASX是一个优缺点都很明显的选手,如果就想花10万元左右买辆合资品牌的SUV,并且质量稳定、可靠就行,那劲炫ASX作为代步还是挺不错的,但要是比较注重功能配置还有安全配置,那劲炫ASX就不能够让人满意,总之适合自己的才是最好的。