的同级别，也是最直接的对手（针对低功率版本）。每当说起这话题，论坛总是一片争论，甚至总是一片骂声：宝马伪豪华；奥迪伪豪华等等言语总是响声
管宝马，奥迪还是奔驰，谁敢是真豪华？谁敢喊它一声：豪车！”其实都是普通车，无非就是挂了个豪华品牌的标。。。再者同时拥有宝马，奥迪，奔驰同档次的车主又有几个？就算家有几台车，相信档次都是
敢当，我一文采，废话特多。再就是技术合格，全程水果牌照片，有看下去的请多包涵，在此谢过。最主要还是评车，我敢当，我就是一普通的消费者，感受直观，但准确，说的对的家可以互相，互相辩论。但请家要言语，人生，论坛本就是一个武艺的地方，你要带气来，就没意思了。还有就是如果有谁把我当成一专业的评车人，那请您绕道，绕点儿，还是那句话，我普通消费者，专业来！若真有这专业，我早发财了，还搬个什么砖？还开个什么B级车，所有请家要这样抬举我。先谢了！在订车
提车时我已经交代：车是我姐的，但使用者几乎是我（停在我自己的车位）。此车已经500公里，我姐在国庆节那天逛商场时来回开了概20公里（她喜欢开三厢的，喜欢开她的众虫），除了洗车工开过，剩下全我一人！但500公里只能说浅谈，浅谈（以下言论存在哪个品牌哪个，也存在偏袒哪个品牌，一切以实际为根本，虽说文化，照片及格，但我们要一个真实）：先说说操控：其实我是一个佛性极强的驾驶员，对动力，操控等等，没得要求。但比起宝马320LI来说，A4L的灵活性的确差些。比如刚起步需要卡位时，奥迪有可能
敢（只针对我的驾驶技术），宝马是一气呵成。操控本就是宝马的强项，所有这场赢了没什么值得炫耀！提速：如果单看数据，2台车功率差
多，184190，后驱前驱。但实际用起来宝马胜，最明显就是停车坡道起步减速急加速时感觉，平时差多！还有就是A4L起步急加速总感觉前轮打滑，知道是这台车的问题还是这个系列的问题！舒适：要说舒适，开过国产最舒适的B级车是C5，没有之一，但
在讨论范围！单独对于320A4的话，静态的线c;是更舒适，是强太多，线e;多。而且还是真皮座椅（宝马抠，华晨525像也是假皮的）。动态过坑时信心也要足些，这项奥迪胜出，没有悬念！变速箱：宝马采埃孚8档号称什么最聪明的变速箱，但我觉得奥迪的顿挫感更（可以说没有），这个意外。而且时速30以下，宝马把油一松，车子有种拉拽的感觉，相当
爽!如果喊我2选1，我喜欢奥迪变速箱的感觉。可能有人服，但我只代表我自己（再说一次：我喜欢激烈驾驶）！油耗：从提车加满后只加过一次油（我的习惯是500公里一加，之后再加满），测试都是手动测试，靠电脑。结论是宝马比奥迪省，但省的
多（还有个客观因素，我国庆7天一直开奥迪，国庆期间市内几乎没车）。奥迪A4起步也独特，把刹车松了，车走，必须给油。这个设计的安全，必须赞一个，缺点是更耗燃油。奥迪输，也应该是输在这里！内饰：我的320LI是F35版本，就是被家嫌弃的那带，机械仪表盘，机械手刹，单天窗等等，所以这局
多，差多！！现在的厂家为了突出什么腿部空间，都把后排座椅做的短，腿能完全支撑，给人感觉难受。请问它们这样有意思吗？外观：评论！
行，其实我觉得还可。但比起宝马的比了，无论是的还是近的！以PK结果：4比4平，各有千秋！是我的话，我会选择市内开宝马，
途开奥迪。宝马市内提速卡位更灵活，奥迪途高速更舒适。品牌档次2者为平手，开谁谁出去也是高档车，但开谁谁出去也丢人！有车开本就是件高兴的事，下面图↓
电子档，这个叫：飞机档把。宝马叫：鸡腿。各有千秋，都错！
QQ8代（开个玩笑），价格还没出来，内饰A8差多。还有人说A4的前轮异响这个是通病，我感受了下，应该是轮胎的胎噪，但准
准确我就知道。以文章纯属娱乐，并专业！等我开个一万多两万公里相信感受又会一样，若我给您们带来了欢乐，解了您们的疑问，在此谢过！！拜拜！！陈良宇是谁的儿子