很多车评在介绍一款车型时，都喜欢用最顶配的车型来介绍对比，因为最顶配的车型代表了这个车型全系最高标准。
这个车型所有最好的配置都在高配车型上才有，都喜欢用最好的一面来展现在消费者的眼前，因为我们看到的顶配车型是最好看的。
所以我们看到许多眼花缭乱的配置，丰富多样，让人忙不暇接，都觉得这辆车是一辆好车，不管是外观和内饰都是最高配的装饰。
比如中控台就有一块大屏幕的显示器，在一些装饰板上，也是有区别的，但是高配车型是全系价钱最贵的。
可不是像宣传的起步价那样低，所以不要掉进配置丰富，价格低的陷阱里面去了，要看清楚只有高配车型才会有的配置，价格也很高哦。
每一款车型的宣传上，从不说最高价，都会开口最低价，最低价才吸引人嘛，不要被一些低价名词给了。
什么不足多少万元就能买到一款好车，只要这个几万元价格就能开回家的好车，什么超低价都是噱头，确实有这个价格的车型。
但是这个价格的车型上的配置少得可怜，基本上只剩一个能走的车壳子了，可以说是给乞丐开的车，因为什么配置都没有，所以叫乞丐版。
中控台上看不到大气的显示器，外观也看不到增加美观的镀铬条，轮胎也不是合金铝轮胎了，只是铁轱辘轮胎了。
安全气囊都会没有，甚至连最的空调都没有，这个起步价你可能买不到你所期望那样的“神车”了。所以不要被过低的起步价而了眼睛。
一些最实用的配置没有过大的介绍，反而很多华而不实的配置却一大堆的说个不停，比如很多辅助配置说了一大堆。
什么后视镜加热，座椅加热，定速巡航，一键启动胎压监测等等，这些配置平常都会经常使用，也不是一定要这些才能开车。
这些配置也只会出现在中高配车型上，一些最重要的安全配置却没介绍，比如ESP这些电子安全配置，在全系车型中根本就看不到。
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