新年过后的3月车市格外热闹，各大品牌的新车将在这个月份呈现爆发的态势。据不完全统计，3月份将上市的新车将达到22款之多，其中不仅包含自主品牌、合资车和进口车，且涵盖轿车、SUV、MPV以及新能源车型，无论你喜欢哪种，都能找到对应车型。接下来，我们就挑选几款重磅车型加以讨论。
在Yeti停产之后，斯柯达将征战15万元价位SUV市场的重任交给了柯珞克。从设计来看，它运用了斯柯达最新的家族式设计语言，和大哥柯迪亚克如出一辙，尽管有一些新意，但仍显得较为中庸。从定位来看，柯珞克将对标日产逍客这类的产品，对于资金不充裕，但又想买合资品牌SUV的消费者来说，吸引力可能比较大。
全新帝豪是吉利历经8年才换代的产品，尽管在设计语言上遵从了吉利最新的设计，但整体轮廓变化不大，而其中1.4T涡轮增压发动机的加入将是一大亮点。如果全新帝豪依然保持极高的性价比和稳定的质量，那么它将继续火下去。
530是继560之后，宝骏在紧凑型SUV领域的第二款产品。相比之下，显然宝骏530在外观颜值、配置实力方面要更胜一筹，而宝骏560更像是一款过度产品。从销量来看，560已经日渐衰微，而要想保住强势的增长势头，530就显得尤为重要。另外，从目前510的热度来看，基于同样设计下的530甚至有调整哈弗H6的实力。
在新一代奔驰S级以及新一代宝马7系摧枯拉朽的产品力面前，现款奥迪A8L已经显得力不从心。而即将上市的新一代奥迪A8L，继续走起了科技化的线，不管是自动驾驶还是车内的氛围，形成了和其他两位对手完全不同的风格。从这方面来看，新一代A8L可能对年轻的精英们吸引力更强。
对于宝马M5，我们就不用过多介绍了，想要拥有它不仅要是一个BMW迷，更重要的是足够有钱。全新M5将搭载4.4T V8双涡轮引擎，最大功率441kW，峰值扭矩750Nm。在8AT变速箱和xDrive四驱系统的配合下，新车0-100km/h加速仅需3.4s。
在去年下半年，DS对旗下车型进行了一次拉网式的改款，但受制于力度不大、品牌知名度不高等原因，难以和同级产品拉开差距，导致整体销量依然一蹶不振。而DS7作为一款全新的SUV产品，可以算是肩负着DS在中国市场的重任。从产品来看，DS7还是有很多亮点，但能不能在逆境中有所突破，还要看DS方面在价格端的魄力。
说起众泰，我们脑中难免浮现出“山寨”“抄袭”等字眼。实际上，在模仿保时捷、奥迪、大众等品牌的SUV后，众泰的销量仅仅算是昙花一现，这些靠抄袭而来的车型并没有获得持续关注。反而众泰在去年推出了原创度较高的T300后却一炮而红。而众泰T500的原创度也很高，加上丰富的配置方面，火一把也是有可能的。
我们将野马斯派卡列入讨论名单之中，并不是说它有多么强劲的产品力，而是它拥有十足的噱头。在去年的成都车展上，这款斯派卡曾经论斤卖，引发了网友的热烈讨论，而如今它将迎来真正的上市，我们很好奇它究竟能卖多少钱。返回搜狐，查看更多