提到豪华品牌的SUV车型，最热门的自然当属中大型SUV，而这其中又以德系的“BBA”最为热销，而今天我们要来聊的就是宝马品牌中大型SUV的主力：X5。
自从去年宝马对其进行了改款更新后，它的关注度不仅有所提升、且在上“露脸”的比例也越来越高了，都说买车容易养车难，一款好养活、让人省心的车很重要，经济型车是这样，豪华车亦如此。而宝马X5在后期养护方面又会有怎样的表现？只有看过了才知道。
宝马X5的三包有效期为2年或5万公里，包修期方面，2013年9月1号之后的车型均为3年或10万公里，在此之前的车型则是2年不限里程。消费者如遇到车辆自身品题导致的故障，需要走质保来维修的线万公里这个包修周期为准就可以了。
目前宝马X5在售车型为2014款，除xDrive50i车型为4.0T V8发动机，其余车型均为3.0T L6发动机，全系车型均搭载了宝马的xDrive全时四驱系统，全系标配采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱。值得注意的是：宝马X5全系标配了电动转向助力，终身免，8速手自一体变速箱也采用了无需更换油液的免设计，而且连它的四驱机构也是免的，同样不需要更换相应的油液。
从以上前提条件来看，这几项免的设计不仅在德系“BBA”品牌中独树一帜，就算和中低端品牌的车型来比也是很少见的。编辑从经销商那里了解到，由于目前经销商店内主销的宝马X5均为3.0T车型，4.0T车型不仅销量非常有限，且储备的配件也不足，所以本次保养解读我们仅以3.0T车型为例进行解读。
相较于之前我们解读过的很多汽车品牌而言，宝马在“BBA”品牌中的保养周期和更换项目绝对算得上是“最省心”的了，车主根本不用去看什么保养手册中的周期，经销商也不会告诉你所谓的实际周期，因为保养手册中压根没有这些内容。具体的保养间隔会显示在车载系统的保养服务中，一旦车辆需要进行保养，行车电脑会主动进行提示的。
编辑查看了经销商店内的几台车，系统中默认的保养间隔基本都在每1年或12000公里，具体的间隔数据都会显示在iDrive系统中保养服务需求当中，它会根据驾驶者的实际驾驶情况实时调整，一旦到了需要保养的时候，它会主动进行提示的。通过以上的介绍来看，宝马X5的保养情况似乎很是乐观，无论是从周期间隔、还是从免的部件情况来看，它确实够“省心”的。
编辑从经销商那里了解到，虽然宝马的车载系统中对于常规保养的默认里程为12000公里，但是从售后进厂的实际情况来看，基本上多数车主最终都是在10000公里左右收到的保养提示，这也可以反映出CBS系统的实际保养间隔。为此我们也根据这个“实际”间隔来为大家展示它的保养周期和更换项目，供大家参考。
从以上周期我们可以看到，宝马的保养间隔和项目都常简洁的，而且免的内容也比较多，不仅四驱系统免，连8速手自一体变速箱都是免的，这种情况真的太少见了，而直接的结果就是可以为消费者剩下不小的一笔费用，下面我们再去看看它的保养配件费用以及根据周期进行试算的结果。矢野浩二老婆傅晶
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