它的作用是：“发生碰撞时，无论其他部位怎么变形，只要A、B、C柱和车身顶棚没有发生严重变形，那么乘客的率就会大大增加”
A：王尼玛由于想换车，决定出售自己的爱车，并承诺可以“带锤看车”。尼美看见了决定去看看车，并且真带了个锤子过去。后来尼美发现尼玛的车和描述的有一定出入，就用锤子给尼玛车的A柱砸了一个小坑。于是尼玛只能去进行钣金维修，而维修记录上写的就是“A柱钣金”。
B：富帅载着小美出去飙车出了事故，富帅的保时捷A柱弯曲了，并且凹下去了一大块（没有断裂）。富帅决定换车，因此开着A柱弯曲的保时捷来到了修车厂，让师傅们用钣金的方式将A柱恢复到了和原来差不多的样子，将车出售给了想换车的王尼玛……
但是因为每个人的技术不一样，所以一般修复完以后汽车底盘的左右有一定偏差量。这个偏差量常要命的，如果修理厂手艺不精导致左右底盘高度不一致，这个车在跑的时候就会自动向一个方向偏，高速的时候车的震动变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重。
前纵梁相当于车的骨架，由两根位于两边的纵梁组合而成，纵梁多用低合金钢板冲压成，断面为槽形或工字形，车辆的纵梁前方属于吸能区，一旦发生碰撞就会产生溃缩，即使修复后也很容易看出来，所以查看前纵梁是排查事故车的重要区域。
各位，假如这台车没有大事故的话，就是一台每隔一段时间右前方一定会出事的之车，这样神奇的车，你敢收吗？
——保险杠虽然是用来防撞，但这个防撞不是防止撞坏车身，而是防止撞伤人，除此以外还有减震作用。而所谓的防撞梁，是在保险杠后的，是用来支撑车架，在大撞击中车。
这辆车有过全车做漆，车辆的底大边和后保险杠等处有轻微痕迹，车辆的横纵梁和ABC柱没有任何变形和受损的地方。车辆的内饰有轻微的使用痕迹，杯架和门把手有破损需要修复。右前减震有轻微的渗油情况。车辆的底护板有轻微的剐蹭痕迹，对车辆的行驶无影响。发动机无异常情况，怠速稳定，各转速区间工作正常。这款车型的曲后油封渗油属于原厂设计问题，目前尚不严重，可以正常使用。
这辆车的内饰方面在方向盘、换挡杆和真皮座椅有一定程度的使用痕迹，作为一辆六年多车龄的德系车来说，属于正常的使用磨损。车辆的内饰板有过拆卸的痕迹。换挡杆、杯架、门把手有划痕和破损，修复。
车身外观进行抛光打蜡，对发动机舱、轮毂和内饰进行精细。对进气道和节气门进行清洁工作。对内饰磨损进行水转印修复。
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