轮胎是车之足，是行车的基础，他是车中主要被磨损和消耗的部件之一，也是车中使用最恶劣的部件，因为他要不同的面、温度和。而因为他的故障所导致的麻烦甚至（比如爆胎）却也是汽车安全中最主要的不确定因素。
轮胎的养护，最重要的就是保持合适的气压和防止外来损伤，当然还有动平衡的保持以及换位保持平均磨损。
汽车轮胎保养知识
保持合适的气压
一个月检查一次胎压是很重要的。如果车的气压太高，会造成轮胎中间过度的磨损，太低则是两侧。合适的数值在驾驶位门边处帖着，前轮是2.5,后轮2.4，前轮稍高是因为车前部的重量大一些。
不能相信4s店，他们太马虎，一般都充得偏高。为了好好养护，最好自己投资几十元买一个气压表，气泵上的不太准。打气的时候可以参考气泵的表让他稍高些，然 后用气压表放到合适的气压。这些，一定要在车过夜未动彻底凉透后再进行，因为推荐数据是基于凉车标准，这就是你平时总看着轮胎很瘪，其实跑起来温度上升后 实际上会鼓到正常的原因之一。
如果常跑高速或者满载，气压要比标称稍微提高一些,个人体验加0.1就够了。
最近，我发现其实气候，也就是温度，还是很影响胎压的。买车后进入夏季，以后温度一走低，每个月车胎都会少至少0.1，我以 为是正常泄露，没有在意，补上，甚至多加0.05即可。然而在二月，一个月不但没有少0.1，各胎还多了近0.2，我才认识到是气温的问题。所以，在夏季 去后，车胎每次加起要稍多0.05供气温下降补齐，反之，春季保持在正常不多加，泄露和温度升高的膨胀会相互抵消。当然，如果更爱护车，可以考虑到专门的 店里加氮气，氮气膨胀系数小，还可消除氧化效果，对胎内有格外的。
动平衡
补胎以后，最重要的是赶紧做个动平衡，指的是保持轮胎四周重量均匀，调整的，就是前后两个小铅块，平时也要注意别掉了。
四轮标准换位
四 轮标准换位，是让每个轮子都有机会在汽车的四个角各服役一圈，这样，轮子的磨损才可能完全平均。有些车从来不做，以至逐渐跑偏，或者轮胎寿命减少（因为局 部过度磨损），严重的，还得上了依赖症，也就是说，过了好几万才想起换，结果汽车抖动严重，不得不换回来继续开，甚至上新胎也不能完全解决，这是因为磨损 是个全车各部件匹配的问题，汽车的其他部件也因为轮胎的过度磨损而磨损，以至后期调整变为不可能了。
所以，四轮换位在1-2w公里最好做一回，要在固定的4s店做，因为换位的方法各店标准也许会不同，别换乱了。自己也最好有记录。航天是把前轮换到同侧后，后轮换到异侧前。
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