凌派外观的设计年轻，但不失运动感。总体而言，新一代凌派的前脸造型变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有气。双腰线依旧是本田独到的肌肉感，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车轮设计看起来非常完美。与此同时，方正的车辆尾部与正面相呼应，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更舒展了。
相比于外观来说，车辆的装饰才是全新车型的灵魂之处。三辐式的方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控的彩色大屏，显示清晰且设计也比较有特色，前排还配备有自动空调控制系统，调试最舒适的空间氛围。而且还有惊喜的符合人体工程学的织物的座椅。
凌派的车长4756mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凌派锐·混动 1.5L E-CVT 锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在43位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凌派锐·混动 1.5L E-CVT 锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配E-CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在8位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、LED日间行车灯、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、胎压监测、自动驻车、儿童座椅接口、主动降噪、上坡辅助等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)车辆的平稳安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对造成的。
为了更全面客观的了解凌派，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凌派的口碑词云，具体情况如下：
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