新时代，新发展，新机遇，新产品。随着物流行业的快速进步，为了更大程度实现高效率且低成本的安全运输，轻卡用户对重载产品的需求日益旺盛。潮流所向，大马力凯锐重载金刚就是江铃轻卡针对重载高效运输推出的“进化”产品。
5月，适值江铃凯锐重载金刚全国上市发布之际，《卡车之友网》在保定试驾了这款广受关注的“全新重载轻卡”。
凯锐重载金刚采用凯锐N800的驾驶室，由于市场占有率和率的因素，外观形象让人感觉非常熟悉。该款驾驶室A柱设计弧度小，驾驶视野更加开阔，加之内部空间宽敞，中控设计合理，1.80m身高的记者身处其间并无局促感觉。
该款驾驶室曾在中国国家知识产权局和世界知识产权组织共同主办的第十七届中国专利颁大会上荣获“外观设计优秀”，堪称轻卡中的高颜值典范。
安静，是关上车门后的第一。凯锐重载金刚针对车内噪音及震动进行优化处理，整车声包气密性提升近20%，车内语音清晰度提升近15%。这方面的表现算是真正迎合了当前年轻司机对舒适性的追求。
方向盘和变速箱档把、手刹的采用“传统布局”;排椅中间座位可折叠设计，有利于车辆适应更多驾乘需求;由于采用了加宽的货柜，后视镜设计进行了相应的调整。
动力性能决定一款车在实际运输中的表现，也决定一款车在市场中的表现。凯锐重载金刚采用康明斯ISF3.8动力，最大功率125kw(168马力)，升功率33kw/L，1300-1700转即可输出500Nm超大扭矩，最高车速可达115km/h。
舒适的体验和良好的操控性一直以来都是江铃汽车突出特点，也是优势所在。凯锐重载金刚的操控性同样出色，特别是最小转弯半径12.22m，使其不仅在急弯游刃有余，在狭窄空间运营也能应对自如。
鉴于是重载车型，凯锐重载金刚在主被动完全方面也有充分保障。三探头倒车雷达、多功能方向盘、电动车窗等配置，提升安全行驶保障;全系标配气刹和ABS防抱死制动系统，拥有更大的凸轮传动比和大尺寸制动鼓，制动距离比同级别其他品牌车型短10%。
“最强底盘”是江铃汽车又一优势所在。凯锐重载金刚采用双层大梁结构，通过加固加厚处理，承重力更强。配合底盘设计，“重载金刚”新增2100mm和2300mm内宽的大货柜,可并排摆放两个1.1m托盘，满足国际所有通用托盘装载需求，装载能力媲美中卡车型。
由于增加了板簧数量，并且配备有横向稳定杆，能有效减少车辆转弯或快速变道时车身的侧倾，从而使凯锐重载金刚操控性和安全性得以进一步提升，刘萌萌的老公驾驶体验也更加舒适，稳定，且顺畅。
作为重载车型创新产品的凯锐重载金刚既强化承载能力和安全性能，同时也注重了轻量化技术应用，包括车架设计、铝壳变速箱匹配等等。
智慧物流发展的潮流影响下，智能化已经成为轻卡实现安全高效运营的必要条件。基于用户体验提升，凯锐重载金刚全系选配T-box车联网，对车辆实现远程控制，更便于了解车况，提升车队管理效率和水平。
导读:“本田研究发动机，大众研究中国人”，大众这些年可算是摸准了中国汽车消费者的心理，所以大众的销量非常不错!大众汽车那么受欢迎，为何老司机都避开不买呢?下面就让我们一探究竟。一、大众在国内的销量绝对......
1999年比亚迪说要干掉日本三洋电池，结果在2003年三洋被收购了…2003年比亚迪说要造汽车…董事会一片反对，你个造电池的要造车?天方夜谭…不同意!!老王要做!没多久秦川被比亚迪收购了…2004......
如今手机已经成为人们身上必不可少的物品开车、走时玩手机，打电话，看微信，刷微博……这就像随车携带着一颗定时!交通事故中，因为玩手机导致交通事故的案例频繁发生轻则伤筋动骨，重则车毁人亡仅仅是低头的......
随着生活条件的变好，我们很多人都买车了，而买车都喜欢什么样的呢?其实越来越多人买车都选了丰田汉兰达，因为这车好开又实用，而且还非常大气，真的太聪明了，下面我们一起来看看汉兰达这车吧:空间最满意一个字大......
丰田奕泽和C-HR这对孪生车型，选择一前一后上市，填补了丰田目前在国内小型SUV的空白，不过昨天奕泽上市之后14.98万元至17.58万元的售价，网友们大呼丰田这也太不客气了，而今天广汽丰田的C-HR......
众泰汽车作为一家国产汽车的品牌，销售量也是逐年递增，但有些人说它的质量不太好，也有人说他的价格太便宜，“就是便宜，没好货”，还有人说就是听这个名字就感觉很垃圾，这个说法是真的对吗?先说一下，这个品牌在......
本文由 恒宇国际（www.neivn.cn）整理发布