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摩托家/想在大学骑摩托撩妹?先来get些知识吧!

※发布时间:2016-11-8 0:38:06   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  1、拥有摩托车驾驶执照(准驾车型为D或者E,当然,F也可以骑,但是只能骑行50cc排量以下的车)

  2、摩托车得拥有相关上路手续(具体要求参照汽车)

  3、在骑行过程中佩戴安全头盔且没有法律禁止驾驶机动车的情形(例如酒后),不要扯什么禁摩令或者其他人都没有手续之类的东西,这些不是你非法骑行的理由,帝都有禁摩令,但手续是否齐全是罚款100记三分,或者仅仅批评教育和拘留之间的区别!尤其是学生,不要以身试法!!!另外,本文讨论的是题主要求的普通通勤用的摩托车。大千世界,会有特例,不要抬杠。

  一、新车与二手车

  后来仍旧用了一年多才换掉的(早想换,当时是学生党,没钱啊,当然了,如果是土豪或者二代,只是想搞辆车玩一玩,买个二手大排还是挺好的,玩一段就买了,再换新的。若是为了代步……天天去修车能活活烦死。

  二、挡车(跨骑车)与踏板车

  二者虽然同时为摩托车,两者差异相当大

  车辆结构:跨骑车更像自行车的架构,发动机在前面,多为立式,动力通过传动链条传递给后轮,油箱位于发动机上方;踏板车发动机位于座位下方,多为卧式,油箱位于座位下方或者脚踏踏板下方,动力通过CVT变速箱的皮带传递给后轮齿轮箱,齿轮箱减速齿轮再次变速后传递给后轮。

  变速箱机构和驾驶方式:

  跨骑车,右手油门、前刹车,左手离合器,左脚挂挡机构,右脚后轮刹车;所以起步的时候是这样的:左手捏离合(和刹车手柄一样的样子),左脚挂挡,边松离合变加油,起步完成。

  踏板车,右手前轮刹车、油门,左手后轮刹车;由于使用的自动离合器、变速箱(实际上就是CVT变速箱),驾驶和电动自行车差不多。

  由于这两种不同的驾驶方式,使得踏板车和跨骑车各自的特点明显。

  首先踏板车:重心较低,操作方便,起步迅速。对于经常堵车的地方的人还是相对方便的。并且在下雨天骑行或者通过路面积水的时候溅起来的水花、水雾会被前轮拱挡住,不会弄湿鞋和裤子,而且坐姿骑行,姿势较为自由;下雨天可以使用连体雨披,穿戴较为简便。

  但在雨天骑行,防水是件大工程(穿戴式雨衣、裤子、鞋套),在通过积水路面时候,溅起的水雾会打湿鞋子。由于传统机构是链条,属于开放式润滑系统,需要视情况,不定时润滑、清洁、调整链条,还要时刻关注与之相关的大小齿轮的磨损情况。相比踏板车定期更换齿轮油、CVT皮带更加麻烦但成本较低。通过性能更好。

  三、太子车与街车

  太子车与街车同为跨骑车的序列,但是街车的重心更高,座椅更高,骑行的时候,人身体前倾或者是直立骑行,而太子车则重心偏低,骑行姿态更加直立,甚至是后仰。

  二者的定位不同,太子车更加适合平直公路的巡航,街车更加灵活。所以如何选择就得看答主的路况了,如果路况复杂,道路养护不好,就选择街车,如果路况较好,道路养护也比较好那么太子车更好(拉风)。

  四、针对学生党的条件选车

  GN125-2F

  这个车在5000-6000左右,具体的仍需去当地的车行看车,不过看车的时候要注意:雅马哈的车比较乱,很多都说自己是正宗的雅马哈,仿制车型也很多,所以新手不建议去买。另外,国产杂牌子别买,否则维修(看清楚,是维修,不是保养)价格将远高于购车价格……

  至于骑车拉不拉风,什么车拉风?其实学生党骑什么车都很拉风,但更重要的是,摩托车是交通工具,无论何时都要注意安全,有了安全才有一切。我不知道你的后座是否会带人,如果带人的话千万切记,一定要让TA带上安全头盔,并且更加需要谨慎驾驶!

  在我们这边的摩托圈里面,有一种说法:敢于坐你后座的人都是对你带有无限信任的体现(摩的另说),所以作为骑士,如果后座有人,那么就要不惜一切代价去保护后座的安全。毕竟出了事,骑士算是咎由自取,但后座绝对是无辜的。如何保证安全,最基础的三条:不要飙车不要飙车不要飙车。

  鑫源悠客

  排量小,标50实际不到100,动力通勤够用,另一个角度说也就是跑不快,安全。重量轻,骑着感觉像是骑了电瓶车,轻便。样子骚,复古范,配两个造型清新点的头盔回头率绝对高的一匹,价格不贵,一个手机的预算,足够买一台车加上牌加考驾照再置办一套锁具和好一点的头盔了。

  Z250入门型街车

  跨骑车可能看着比较帅,但是短距离真心不方便。本人上学时买过125的踏板车,也是二手6500元。骑着很舒服,动力好,骑了一年买了汽车,后来5000卖了,去年买了个跨骑,川崎的z250,对于我172的个子来说,身高刚刚够,骑着也很帅,但是推进推出不方便,所以今年打算卖了,在换个踏板车。

  如果没有很高的装逼需求,最适合大学的就是踏板车了,学生党代步买个踏板车吧,可以买100cc-125cc左右的,雅马哈,光阳,三阳等牌子,质量都不错的,最重要是踏板车轻巧,方便、好开,校园通勤,去个网吧开个房或者回市区都方便,代人也舒服,能极大提升点名、开黑和开房响应速度。

  我大学期间感觉开过最合适的就是RSZ和车玩,亲身经历,开大排量的机车,拉风是拉风,奈何一般妹子不太敢坐,150左右挡车多少又low了点,开越野太吵容易被保安追,搞不好还要被院长谈过话………踏板又有速度又舒适,带妹子也方便,要在寝室喝个大酒啥的,踏板还能装箱啤酒,挂两只烤鸭啥的。

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  1、拥有摩托车驾驶执照(准驾车型为D或者E,当然,F也可以骑,但是只能骑行50cc排量以下的车)

  2、摩托车得拥有相关上路手续(具体要求参照汽车)

  3、在骑行过程中佩戴安全头盔且没有法律禁止驾驶机动车的情形(例如酒后),不要扯什么禁摩令或者其他人都没有手续之类的东西,这些不是你非法骑行的理由,帝都有禁摩令,但手续是否齐全是罚款100记三分,或者仅仅批评教育和拘留之间的区别!尤其是学生,不要以身试法!!!另外,本文讨论的是题主要求的普通通勤用的摩托车。大千世界,会有特例,不要抬杠。

  一、新车与二手车

  后来仍旧用了一年多才换掉的(早想换,当时是学生党,没钱啊,当然了,如果是土豪或者二代,只是想搞辆车玩一玩,买个二手大排还是挺好的,玩一段就买了,再换新的。若是为了代步……天天去修车能活活烦死。

  二、挡车(跨骑车)与踏板车

  二者虽然同时为摩托车,两者差异相当大

  车辆结构:跨骑车更像自行车的架构,发动机在前面,多为立式,动力通过传动链条传递给后轮,油箱位于发动机上方;踏板车发动机位于座位下方,多为卧式,油箱位于座位下方或者脚踏踏板下方,动力通过CVT变速箱的皮带传递给后轮齿轮箱,齿轮箱减速齿轮再次变速后传递给后轮。

  变速箱机构和驾驶方式:

  跨骑车,右手油门、前刹车,左手离合器,左脚挂挡机构,右脚后轮刹车;所以起步的时候是这样的:左手捏离合(和刹车手柄一样的样子),左脚挂挡,边松离合变加油,起步完成。

  踏板车,右手前轮刹车、油门,左手后轮刹车;由于使用的自动离合器、变速箱(实际上就是CVT变速箱),驾驶和电动自行车差不多。

  由于这两种不同的驾驶方式,使得踏板车和跨骑车各自的特点明显。

  首先踏板车:重心较低,操作方便,起步迅速。对于经常堵车的地方的人还是相对方便的。并且在下雨天骑行或者通过路面积水的时候溅起来的水花、水雾会被前轮拱挡住,不会弄湿鞋和裤子,而且坐姿骑行,姿势较为自由;下雨天可以使用连体雨披,穿戴较为简便。

  但在雨天骑行,防水是件大工程(穿戴式雨衣、裤子、鞋套),在通过积水路面时候,溅起的水雾会打湿鞋子。由于传统机构是链条,属于开放式润滑系统,需要视情况,不定时润滑、清洁、调整链条,还要时刻关注与之相关的大小齿轮的磨损情况。相比踏板车定期更换齿轮油、CVT皮带更加麻烦但成本较低。通过性能更好。

  三、太子车与街车

  太子车与街车同为跨骑车的序列,但是街车的重心更高,座椅更高,骑行的时候,人身体前倾或者是直立骑行,而太子车则重心偏低,骑行姿态更加直立,甚至是后仰。

  二者的定位不同,太子车更加适合平直公路的巡航,街车更加灵活。所以如何选择就得看答主的路况了,如果路况复杂,道路养护不好,就选择街车,如果路况较好,道路养护也比较好那么太子车更好(拉风)。

  四、针对学生党的条件选车

  GN125-2F

  这个车在5000-6000左右,具体的仍需去当地的车行看车,不过看车的时候要注意:雅马哈的车比较乱,很多都说自己是正宗的雅马哈,仿制车型也很多,所以新手不建议去买。另外,国产杂牌子别买,否则维修(看清楚,是维修,不是保养)价格将远高于购车价格……

  至于骑车拉不拉风,什么车拉风?其实学生党骑什么车都很拉风,但更重要的是,摩托车是交通工具,无论何时都要注意安全,有了安全才有一切。我不知道你的后座是否会带人,如果带人的话千万切记,一定要让TA带上安全头盔,并且更加需要谨慎驾驶!

  在我们这边的摩托圈里面,有一种说法:敢于坐你后座的人都是对你带有无限信任的体现(摩的另说),所以作为骑士,如果后座有人,那么就要不惜一切代价去保护后座的安全。毕竟出了事,骑士算是咎由自取,但后座绝对是无辜的。如何保证安全,最基础的三条:不要飙车不要飙车不要飙车。

  鑫源悠客

  排量小,标50实际不到100,动力通勤够用,另一个角度说也就是跑不快,安全。重量轻,骑着感觉像是骑了电瓶车,轻便。样子骚,复古范,配两个造型清新点的头盔回头率绝对高的一匹,价格不贵,一个手机的预算,足够买一台车加上牌加考驾照再置办一套锁具和好一点的头盔了。

  Z250入门型街车

  跨骑车可能看着比较帅,但是短距离真心不方便。本人上学时买过125的踏板车,也是二手6500元。骑着很舒服,动力好,骑了一年买了汽车,后来5000卖了,去年买了个跨骑,川崎的z250,对于我172的个子来说,身高刚刚够,骑着也很帅,但是推进推出不方便,所以今年打算卖了,在换个踏板车。

  如果没有很高的装逼需求,最适合大学的就是踏板车了,学生党代步买个踏板车吧,可以买100cc-125cc左右的,雅马哈,光阳,三阳等牌子,质量都不错的,最重要是踏板车轻巧,方便、好开,校园通勤,去个网吧开个房或者回市区都方便,代人也舒服,能极大提升点名、开黑和开房响应速度。

  我大学期间感觉开过最合适的就是RSZ和车玩,亲身经历,开大排量的机车,拉风是拉风,奈何一般妹子不太敢坐,150左右挡车多少又low了点,开越野太吵容易被保安追,搞不好还要被院长谈过话………踏板又有速度又舒适,带妹子也方便,要在寝室喝个大酒啥的,踏板还能装箱啤酒,挂两只烤鸭啥的。

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