生活中，人们买车时，有些朋友们会选择去4S店购买，而有些朋友们则会选择车展时去买车，且在买车时经常有人说“车展买车会便宜点”，这也导致车展买车人数不断上涨，那么生活中线s店要便宜吗，下面就一起来看看吧。
一是省时。一般车展的参展品牌，少则十几个，多则几房峰辉 四中全会十个，想买车的朋友如果想用较短的时间，比如1-2天，看更多的车型，那么车展无疑是最好的选择，一次性把意向车型看个遍，大幅节省选车比对时间。
二是省力。买车必须是个体力活，而且4S店不同于楼盘，一般分布比较散，也正因为此，房地产行业最爱的“看房团”，在汽车行业压根不好操作，好不容易到了规模大一点的汽车城，一家一家看，也是够累的。
三是省钱。部分厂商会根据每个城市的车展来推出促销活动，如果车展期间正值销售淡季，经销商肯定会为了完成厂家下达的销售任务，而借此机会拿出非常实惠的价格。所以在淡季车展期间的买车价格，相对会比平时便宜一些，不过具体优惠还是要看自己的砍价水平。车市的“淡季”与“旺季”：1月、2月：一般大家都忙着过年，车市不怎么开门做生意。3月-7月：3月开始，估摸着大家过了个年把钱花得差不多了，正是存钱的时候，所以汽车总体销量呈逐步下滑的趋势，故而各种降价优惠活动被推出。8月：销量开始强势上升，之前的各种优惠会因为供求关系的改变而逐渐缩水。9月、10月：往往是销量最好的时候，零售业流传的“金九银十”定律在车市照样适用，车的成交价格自然也会水涨船高。11月、12月：车企年底冲刺业绩，但大部分经销商业绩都完成得差不多了，再加上很多人都喜欢买新车过年，此时不会有太大优惠。
一是冲动消费自控难。大家不妨想想，买东西的时候，是不是有从众心理，吃饭，喜欢找排队的，网购，喜欢找销量高的，买车到车展，看着现场看车、砍价、刷卡的紧张节奏，人会不由自主地进入冲动消费状态，这个时候你的大脑肯定不如坐家里躺床上时，稍有不慎，就会受人“”，“仓促”下单，车妹见过很多这样的，买完回来就说不合适。
二是优惠分辨难。有些汽车品牌，比如区域、经销商形成价格联盟的热销品牌、最新款的畅销车型等，基本上在车展期间也是没有优惠的。因为他们清楚，你已经认定了要买他们的车，或早或晚而已。加上资源或价格上的控制，去不去车展价格都一样。
三是提车上牌难。现在的厂商基本上都是订单制生产，虽然车商会针对车展提前订购一些车，但是如果销量大到超过预期，你等上1-2月才能提车是正常的；而且即使有现车，车管所的工作效率仍旧跟平常没区别，所以上牌时间比平时变长是比较常见的。
到了年底，很多汽车品牌、经销商年度任务完成有压力，一般会趁参加车展的机会，以较大力度放价，可以酌情出手。但要注意，还是尽量认准主流品牌，那些从来卖不好的，即便今年或近几个月卖得不错，也不购买。再有就是新车地区首发预订/上市开卖，也会借车展东风有一个较大优惠。
销量特别差的车型，这类车一般在车展上配合一个不算低的价位，但是优惠还不错，很多人当时一冲动就订车了。但是实际上，这类车在4S店可能优惠力度更大，毕竟一般那些卖不出去的车反而更容易讲价。而在车展上，销售因为客户多，可能也不愿意细讲，再加上周围乱，很容易产生猫腻，比如交车日期、赠品等。
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