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两款来自俄罗斯的越野车 稀缺货价格便宜 性能媲美吉姆尼

※发布时间:2018-11-25 20:55:06   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  对于平行进口车,除了常见的越野车和豪车,很多都是所说的中东版本或是美规车,这样以便于区别中规车,而有些平行进车中有些国内并没有引进销售的,接下来要说的就是这么两款来自于俄罗斯的越野车,国内的稀缺品种。

  对于瓦滋猎人,这是由俄罗斯著名红色军工厂乌里扬诺夫斯克汽车制造厂,生产的明星产品,是嘎斯-67(也就是威利斯)的升级版本,对于威利斯大家还是蛮熟悉的,而瓦滋猎人作为升级版本,是最纯粹的越野味道。

  可以看到外观的设计非常的方方正正,这样的设计正是越野爱好者最喜欢的,车身的做工很粗犷的,可以说是最原始的味道了,尾部外挂式的备胎很经典,在应急的情况下也是很实用的。

  车身尺寸为4100,1730,2028mm轴距2380mm,正因为这样精湛短小的车身为越野穿越提供了不错的通过性,瓦滋猎人采用非承载式车身结构,转向拉杆首先连接的是左前轮,再通过一根连接左右前轮的横向轴转动右前轮,实现整体同步转向。前桥减震采用螺旋弹簧结构。

  在动力上,瓦滋猎人搭载了2.7L的自然吸气发动机,最大功率94千瓦,最大扭矩209牛米,百公里油耗13L,传动匹配了5速手动变速箱,这样的动力参数还是可以的,最大的优势就是其简单的维修方式和便宜的维修配件价格,这是很多越野爱好者的。

  对于拉达涅瓦,这是俄罗斯最大汽车制造企业伏尔加生产的,这款车在国内还是经常听闻的,但实车同样是很少见的,外观的设计同样是方方正正的设计风格,黑色饰板的进气格栅凸显的另一种越野味,以尽可能简单的设计来打造一款越野车的外观。

  内饰也是尽可能的简单粗犷,可以和212相比了,车内全是硬塑料,基本的收音机功能还是有的,长度不到4000mm可以很好的越野通过性。

  拉达涅瓦采用的是承载式车身设计,但是它的前悬却采用了当时小车上不多见的前悬挂,而且还是双叉臂结构,辅以带螺旋弹簧的整体桥后悬,所以说它的下盘可以说非常扎实。

  动力方面,拉达搭载的是1.7L多点电喷四缸发动机,最大功率为81PS,匹配5速手动变速箱。在动力性能一点也不出色,但它的越野性仍常出众的,短小的轴距车身采用非承载式车身,配备三个差速器。

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