说起柴油车，大家脑袋里都会蹦出来众多的工程车辆以及拖拉机，在嘈杂的发动机轰鸣声，黑烟滚滚让大家记忆犹新，而噪音大、不环保成为柴油车最大的标签。
由于这些先入为主的想法，大家就感觉柴油机绝对和豪华车蹭不上关系。而在欧洲，柴油车在乘用车中的比重已经达到一多半，相比国外汽车市场，国内在SUV领域里，柴油车一直是默默无闻的角色，很难像在欧洲那样遍地开花，甚至开始被遗忘。
近年来，全社会都在环保节能，而柴油机热效率高，扭矩大、省油环保，拥有广阔的市场前景。但在排放政策、油源匮乏、柴油品质较差等因素的影响下，乘用柴油车在国内市场需求并不是很高，本期，就为大家推荐几款豪华柴油SUV车型。
作为克莱斯勒一款高性能SUV，大切诺基在国内一直都有不错的口碑，强悍的高性能四驱动力系统，狂野的外观，都会让人想起以及泥巴、沙地、尘土飞扬的场景。如果你要美式粗犷SUV，还真大切诺基莫属。
新款大切诺基整体造型相对于现款没有什么改变，首次引入国内更偏向越野风格的Trailhawk高性能四驱版车型。外观方面Trailhawk高性能四驱版车型在前进气格栅部分加入暗色调边框，雾灯区域也与普通版不同。此外，新车在保险杠下方增加了更具越野风格的红色拖车钩，尽显粗犷，外后视镜外壳采用了与车身不同色的亚光灰色喷漆。
车尾方面，Trailhawk车型在尾门增加了“Trailhawk”专属标识，并使用独特的圆形排气尾喉。轮胎配置方面，Trailhawk高性能四驱版车型采用了抓地性和耐磨性的固Wrangler系列，更能适应越野面。
内饰造型已无需多言，大气、简洁的造型挺耐看的。而对于Trailhawk车型而言，变化并不大：黑色内饰搭配红色缝线、座椅变成了运动型座椅并拥有“Trailhawk”刺绣。
配置方面，新车拥有全景天窗、GPS、8.4英寸触摸屏、7英寸液晶仪表盘倒车影像、Selec-SpeedTM坡道智能辅助、LaneSense®主动式车道偏离辅助系统、增强型自适应巡航控制系统(ACC+)等驾驶辅助系统等配置。
动力方面，新款大切诺基将搭载3.0T柴油发动机，该发动机最大功率243马力，峰值扭矩570牛·米。传动系统方面，大切诺基全系车型都提供优化提升后的ZF 8速手自一体变速箱。
车型总结：大切诺基作为美系车中粗犷高性能SUV的代表，整车个性鲜明，越野性能表现可圈可点，在配置上拥有手动锁止的后差速器、柴油发动机、驾驶模式、陡坡缓降（缓升）以及低速四驱等功能，更加提高越野性能。但有些城市国4排放标准的新车无法上牌，而且城市中加油也有些困难，购置需慎重考虑。
在欧洲豪华中大型SUV销量中，宝马X5表现可谓常抢眼，在2017年度销量上，宝马X5力压奥迪Q7、奔驰GLE，稳居榜首。在国内宝马X5仅有一款柴油车在售，优惠幅度很不错，以为例，优惠幅度近10万元。而随着双积分政策实施，近期国内柴油版很可能停产下架，现在购置正合适。
宝马X5 xDrive30d外观与宝马X5 xDrive35i有着相同的外观 ，比M运动版低调好多，X5适合中国人审美，非常的耐看。
内饰设计也非常具有宝马的“味道”，做工精细考究，橡木饰板搭配棕色皮料搭配凸显豪华氛围。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌都是宝马X5的优势。
配置方面，该车配备了前排侧气囊、零胎压继续行驶、陡坡缓降、可变转向比、主动刹车、电动全景天窗、电动行李厢、方向盘记忆、主驾座椅记忆、车内氛围灯、后视镜记忆等亮点功能。
动力方面，2017款宝马X5提供一款3.0T柴油发动机，最大功率为258马力，最大扭矩为560N/m。传动方面，与发动机匹配的为8速手自一体变速箱。
车型总结：作为乘用车中的霸主，宝马在国内市场口碑极佳，而宝马X5作为国内畅销SUV，兼顾运动与豪华感，操控性非常不错，配置方面也很丰富、实用。宝马X5作为公SUV的典范，虽然柴油版参数不错，但新车越野性能并不是很强。
作为一款硬派越野SUV，奔驰G级从问世来，就一直传承者经典造型，外观方正、棱角十足，营造了非常强大的气场。更不用说奔驰G级耐用结实以及强大的通过性，已经被很多国家作为军用车型使用。这更是对奔驰G级的硬汉形象的肯定。
作为一款硬派越野SUV，历代G级外观都没有太大的变化，仅在细节方面进行部分调整，从车展上看到，新款奔驰G级外观基本没有变化。只是进气格栅和前保险杠进行了调整。
相比硬朗的外观，内饰设计风格也很大气简洁，17款奔驰G350的仪表盘采用双炮筒式设计，中间行车电脑采用液晶显示，但能感受出豪华感明显逊色不少。
从车展上来看，新一代奔驰G级内饰设计变化很大，高配车型中采用双12.3英寸屏幕，分别为仪表盘以及多显示屏。全新的空调出风口造型。此外，全新的三辐式多功能方向盘配备有奔驰双拇制系统。
配置方面，该车配备了前/后排侧气囊、陡坡缓降、自动驻车、方向盘电动调节、换挡拨片、倒车视频影像、定速巡航、主驾座椅记忆、前/后排座椅加热、车载Wi-Fi、HarmanKardon音响、随动转向大灯、车内氛围灯、后视镜记忆等丰富功能，还配有前桥、中央、后桥三把限滑差速锁，越野性能强大。
动力方面，奔驰G350d搭载一款3.0T V6柴油发动机，最大功率245马力，最大扭矩达到了600N/m，而且最大扭矩在1600转就能达到。传动匹配的是7挡手自一体变速箱，全时四驱。
车型总结：作为奔驰G系中最为便宜的一款车型，总体来说还是比较有特点的，配置也以实用为主，科技配置较少，发动机功率稍小。而从车展来看，未来动力配置或是3.0T发动机搭配电动机的轻混动方式，如果引进国内，将进一步降低G级的排量税以及保险等费用。综合来说，如果不介意柴油混动，不如再等一下新款车型。
本文推荐的三款车型都有着不错的口碑以及产品力，尤其是峰值扭矩与燃油经济性相比同价位的汽油版很有优势。但在国内排放政策以及双积分逐渐临近，以及国内柴油车的配套设施不完善，柴油车退出乘用车市场只是时间问题。
近期，在中美贸易战的背景下，诸多进口车型关税将大幅提升，所以，现在考虑购置豪华柴油SUV的朋友，在优惠非常大的前提下，要尽早购买了。
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