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外观： 要说这一代撼者在外观上不算绝对的狂野只是相对的。与前两代Everest相比，新一代车身线条在保持雕塑感外，去除了强势的拐角，更添几分柔性。与家族其它SUV一样，撼者在前脸以大面积的镀铬张显个性与力量。大灯造型简单，与进气格栅有机结合，形成独特的粗犷美，而内部集成的LED日间行车灯则是文明社会的产物。下方的防刮板造型颇有立体感，与两侧雾灯连成一体的设计让其时尚感倍增。机盖上丰富有力的线条勾勒，虽然不是为迁就大排量发动机，但也是刚毅性格的最佳诠释。而诸如无骨雨刷及隐藏式的喷水孔设计也表达了福特对细节美观的足够重视。
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内饰;撼者的行驶表现并不粗野，内装用料也绝不粗糙。造型简约周正的内饰没有太多花销之处，中控台采用大量软性材质覆盖，并结合缝线工艺提升整体质感。方向盘由皮革包裹，握感也是饱满粗壮，同时密集的多功能按键也显示着其全面的功能性，而醒目的8英寸触控液晶显示屏以及第二代SYNC系统将承担起撼者在智能科技时代的人性化需求。仪表盘的样式与锐界几乎一样，中间为时速表，两侧为信息显示屏，除了能显示四驱系统的状态外还能查看多信息。在福特很多新车型上，车机的操作都是触控式按键，而撼者仍然采用传统的实体按键，这无疑更便于操作。
空间：2+3+2座椅布局，显然能够适应特殊情况下的装载需求，而放倒后两排座椅后，整个车厢内部能够形成极其平整的整体储物空间。对于乘客最有可能触摸和接触到的内饰部位，全新福特撼者都选用了经过精选的高级材质，例如座椅采用了优质的真皮和高级的织物面料，在门板和车门把手都选用了具有柔软触感的材质。 撼者的侧面可没有一丝柔性之意，外扩明显的轮拱即是车身力量感的主要来源。即便车身较长，但227mm的离地间隙所带来的气场足以让人萌生。
轮胎上沿距离轮拱下沿有着超高的距离，但并不造成一丝脱力感，反而让撼者更有味道。最提升气质的要数20英寸轮圈，与早先概念车相同的六辐双叉造型既是对前辈车型的传承，也是彰显力量的武器。如此，高大的车身尺寸和有利于通过性的离地间隙，都让原厂配备的脚踏板有了存在的意义。
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